Motivasi Masyarakat Melakukan Olahraga Rekreasi Melalui Program Car Free Day Di Jakarta

Abstract

AbstrakKegiatan masyarakat dalam hal melakukan olahraga rekreasi saat ini masih sangatlah kurang. Selain faktor kesadaran akan pentingnya olahraga yang berasal dari dalam diri sendiri, faktor lain yang menghambat masyarakat untuk melakukan olahraga rekreasi adalah mengenai sarana dan prasarana yang tersedia untuk mendukung kegiatan tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui motivasi masyarakat melakukan olahraga rekreasi melalui program Car Free Day (CFD) di Jakarta pada tahun 2017. Pendekatan penelitian yang digunakan peneliti yaitu dengan pendekatanpenelitian kualitatif dan kuantitatif. Lokasi penelitian ini yaitu di sekitar jalan Sudirman -Thamrin Jakarta. Sasaran dalam penelitian ini yaitu masyarakat dengan batasan usia 15 tahun -50 tahun yang mengikuti CFD, kemudian diambil sampel sejumlah 100 orang. Dalam penelitian ini, instrumen yang digunakan adalah dengan angket. Adapun yang menjadi indikator variabel motivasi adalah 1) intrinsik yang dijabarkan dalam sub indikator: a) olahraga, b) menjaga kesehatan, c) refreshing, d) menghilangkan kejenuhan, 2) ekstrinsik yang dijabarkan dalam sub indikator: a) teman, b) lokasi, c) biaya, d) cuaca, e) peran pemerintah. Analisis deskriptif yang digunakan adalah analisis deskriptif persentase. Hasil penelitian menyimpulkan motivasi masyarakat terhadap olahraga rekreasi melalui CFD di Jalan Sudirman Jakarta memiliki persentase sebesar 52% berada di atas harga rata-rata, sehingga dapat disimpulkan bahwa motivasi masyarakat terhadap olahraga rekreasi melalui CFD di Jalan Sudirman Jakarta cukup tinggi. Kata kunci: Motivasi Masyarakat, Olahraga Rekreasi, Car Free Day PENDAHULUAN Di Indonesia, program Car Free Day (CFD) pertama kali dikenal dengan program Hari Bebas Kendaraan Bermotor (HBKB). Di hari itu seluruh kendaraan yang mengandung atau yang menghasilkan bau dari knalpot seperti mobil, motor dan kendaraan beremisi lainnya dilarang melintas di jalan yang telah ditentukan. Pelaksanaanya pertama kali dilaksanakan di Jakarta pada tanggal 21 September 2004 di sepanjang ruas Jalan Sudirman -Thamrin. Pada hari itu seluruh kendaraan bermotor dilarang melintas di jalan yang telah ditentukan. HBKB bertujuan untuk mensosialisasikan kepada masyarakat untuk menurunkan ketergantungan masyarakat terhadap kendaraan bermotor. Kegiatan tersebut biasanya didorong oleh aktivis yang bergerak dalam bidang lingkungan dan transportasi. Gagasan utama yang dipromosikan dalam gerakan CFD adalah mengembangkan transportasi massal, bersepeda dan berjalan kaki. Dasar hukum pelaksanaan CFD diperkuat dengan beredarnya Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 426/296/SJ Tahun 2015 perihal pelaksanaan CFD dan penyediaan ruang terbuka olahraga. Rutenya Jalan Sudirman hingga MH Thamrin. Jalur cepat ini ditutup mulai dari Bundaran Senayan hingga Bundaran Bank Indonesia dari pukul 06.00

Investigating the True Meaning of Car Free Day for Indonesian People

“…At the other hand, there are little clues that can be obtained from past studies to explain the motivation to visit CFD among Indonesian people. One similar study found that the motivation of Indonesian people to visit CFD in Jakarta is to do recreational sports that can be defined as any pleasurable physical activities that produce positive benefits [5]. Another study found factors that positively affect the intention of Indonesian people to visit CFD are including utility of CFD (i.e.…”

Analysis of community sports development based on the sports law for development through sports

“…This means that with this concept the development of community sports can continue in accordance with its objectives in maintaining health, improving fitness, and carrying out social relations between communities (Dowling et al, 2021). In line with one of the goals of community sports developed in Indonesia, namely social relations (Kasriman, 2017), found research on community sport in the UK that participation enables young people to increase the component of positive psychological capital, and offers a further theoretical point of view to understand and deepen the relationship between participation in sport and social inclusion (Morgan et al, 2019). In the development of community sports, there are two factors, namely the contribution of education and work which are indeed a common goal in improving social relations through community sports participation in the community.…”

Aktivitas Sepatu Roda Sebagai Olahraga Rekreasi Masyarakat

“…3 Tahun 2005 Tentang Sistem Keolahragaan Nasional yaitu, Olahraga rekreasi adalah olahraga yang dilakukan oleh masyarakat dengan kegemaran dan kemampuan yang tumbuh dan berkembang sesuai dengan kondisi dan nilai budaya masyarakat setempat untuk kesehatan, kebugaran dan kegembiraan (Kasriman, 2017).…”