Modelling the Source of Combustion Noise in a Direct-injection Diesel Engine Using CFD

Blunsdon, C.A.; Dent, J. C.

doi:10.4271/941898

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“…In diesel engines, the study of combustion chamber structure can also reveal in sight about injection process. In [13] effects of different injection profiles have been discussed on engine oscillations. Scholl et al have used Finite element analysis to study shapes of acoustic modes of two spark ignition engines [14].…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Correlation Between Cylinder Pressure and Noise Emissions From Diesel Engines

Narayan

2015

Journal of KONES. Powertrain and Transport

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The aim of this paper is to study the results obtained from a common rail dual cylinder diesel engine. Modern methodology involves the use of non-intrusive techniques of cylinder pressure measurements using sensors installed in the engine test rig. This work analysis the experiments carried out on a dual cylinder diesel engine .The results obtained are analysed to develop the relationship between the cylinder pressure levels and noise emitted from engine. Multiple injection process in diesel engines; engine test rig setup; cylinder pressure levels, noise levels; PSD plots for cylinder pressure signals, PSD plots for cylinder noise signal, PSD plots for cylinder pressure derivative signals for 1600, 2000 RPM; in cylinder pressure spectrogram at 1600 RPM, 100% load; motored cylinder pressure spectrogram at 1600 RPM; cylinder pressure and noise emission spectrograms; piston slap noise emissions, valve noise emissions and valve noise emissions spectrograms; and correlation between cylinder pressure and radiated noise levels are presented in the paper.

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Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Correlation Between Cylinder Pressure and Noise Emissions From Diesel Engines

Narayan

2015

Journal of KONES. Powertrain and Transport

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“…En 1995, Blunsdon y Dent [18] utilizaron los cálculos CFD para determinar la presión en el interior del cilindro. Esta información junto con correlaciones experimentales obtenidas por Pischinger et al [136] entre el nivel de presión en el cilindro y el nivel de ruido emitido por el motor, les permitieron predecir el nivel sonoro externo del motor.…”

Section: Técnicas Computacionalesunclassified

“…Los pocos estudios existentes en la bibliografía, aplicados al estudio del fenómeno de resonancia mediante herramientas computacionales CFD [18,19], no dan detalles del modelo de turbulencia utilizado. Sin embargo, para estos estudios se decide utilizar el modelo k-ε [97], por ser el más robusto, de consumo computacional razonable, y el más utilizado en aplicaciones de motores Diesel con resultados aceptables [46,59,78,125,135].…”

Section: Modelo De Turbulenciaunclassified

“…También es llamada intensidad de autoencendido por Blunsdon and Dent [18,19], o intensidad de knock por Koning and Sheppard [86]. En todos los casos, este indicador caracteriza la intensidad de las oscilaciones de presión en el interior de la cámara de combustión.…”

Section: Energía De Resonancia (Er)unclassified

“…Por una parte, Blunsdon y Dent [18,19] desarrollaron una metodología basada en cálculos CFD (Computational Fluid Dynamics), de la que obtuvieron una estimación de la velocidad de liberación de calor de la combustión y que, junto con correlaciones experimentales encontradas por Pischinger et al [136], les permitieron estimar el nivel de ruido emitido por el motor. Sin embargo, la predicción de los efectos locales de presión, estimados por los modelos de combustión no son coherentes con los niveles de oscilación del autoencendido.…”

Section: Introductionunclassified

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