Modelagem e controle de sistemas públicos de compartilhamento de bicicletas utilizando modelos em redes de Petri

Abstract

Bicycle sharing has, as principle, to allow people to travel between two points using a bicycle, being public bicycle sharing systems (PBSS) originated from. PBSS are formed with stations where users can pick up bicycles to move themselves around the stations. Depending on the usage of the stations, they may have all the bicycles removed from them or may become full, restricting the movement of bicycles through the stations. One way to solve this issue is to implement balancing strategies by using a vehicle to exchange bicycles between stations, balancing them. In this paper, we proposed a model of a generic PBSS using Petri nets in order to evaluate different strategies based on a single simulation algortithm. The proposed model is then validated by an analyze of the design of Integra UFRJ PBSS system with the combination of three different balancing strategies, also proposed in this paper. Resumo: Compartilhamento de bicicletas possui como princípio possibilitar que um indivíduo trafegue de um ponto a outro com bicicletas. Com base nessa concepção, originaram-se os sistemas públicos de compartilhamento de bicicletas (SPCB), que consistem de estações onde os usuários podem retirar bicicletas para se locomoverem entre elas. Dependendo do uso das estações, elas podem ficar vazias ou lotadas, restringindo a movimentação de bicicletas nelas. Uma maneira de solucionar esse problemaé implementar estratégias de balanceamento utilizando um veículo para realizar trocas de bicicletas entre as estações, equilibrando-as. Neste artigo, será proposto um modelo de um SPCB genérico em redes de Petri para avaliar diferentes estratégias em umúnico algoritmo de simulação. O modelo proposto será validado pela análise do desempenho do projeto de SPCB Integra UFRJ com a combinação de três tipos diferentes de estratégias de balanceamento formuladas neste artigo.