Model of Maximum Stress in the Termal-Cycle Tests on the Durability of Heatproof Materials

Abstract

Розглянуто ресурсні можливості жароміцних матеріалів роторних деталей «гарячої частини» авіаційних газотурбінних двигунів (ГТД) і енергетичних установок (ГТУ) в прискорених термоциклічних випробуваннях. Показано можливість застосування розрахункового методу на основі емпіричної математичної моделі граничних термомеханічних напружень екстремальних рівнів, що діють у критичних точках деталей «гарячої частини» ГТД. При цьому припускається, що зразки матеріалів працюють на термоциклічних режимах, максимально наближених до умов роботи роторних деталей в критичних точках, що лімітують термін служби і призначений ресурс авіаційних ГТД та енергетичних ГТУ.Ключові слова: емпірична модуль, граничні статичні і термічні (термомеханічні) напруження, термомеханічні прискорені випробування, жароміцні матеріали, «гаряча точка» ГТД. The considered resource possibilities of heatproof materials of rotor details of "hot part" of aviation turboengines (GTE) and power plants (PP) are in speed-up thermal-cycle tests. The shown possibility of applicationof calculation method is on the basis of empiric mathematical model of maximum thermo-mechanical tensions of extreme levels which operate in the critical points of details of "hot part" of GTE. It is thus assumed that the standards of materials work on the thermal-cycle modes of maximally close to the terms of work of rotor details in critical points which limit tenure of employment and appointed resource of aviation GTE and PP.