Mode of Commuting TO and FROM School: A Similar or Different Pattern?

Abstract

Aims: The aims of this study were: a) to analyse the association between the mode of commuting to go and come back from school and b) to analyse the association between the usual mode of commuting and weekly counts of school trips by mode of commuting to and from school. Methods: A total of 5960 students (7–20 year old) participated in the study fulfilling the Mode and Frequency of Commuting to and from School Questionnaire. This is a self-reported questionnaire that included questions about personal data and the usual and weekly mode of commuting to go and come back from school. Results: There were differences between the modes of commuting to and from school in commuting by car and on foot in children and adolescents and by bus only in adolescents (all p ≤ 0.001). Reporting a usual mode of commuting indicated 7.7 travels/week (the maximum number of journeys is 10) using that same mode. Conclusion: Our results show the importance of assessing the mode of commuting in both directions and only one recall period (i.e., usual or the weekly mode of commuting).

Patrones de desplazamiento al centro educativo en adolescentes de Huesca

“…En dicho análisis, se reportó el coeficiente V de Cramer para identificar el tamaño del efecto de dichas asociaciones, considerándose bajo (<.10), medio (>.10 y <.30) y alto (>.30) (Cohen, 1988 Velde et al, 2017). No obstante, cabe destacar que, en la mayoría de los estudios realizados en otras ciudades españolas, se ha encontrado un porcentaje más bajo de adolescentes que se desplaza en bicicleta (Chillón et al, 2013;Herrador-Colmenero et al, 2019;Martínez-Gómez et al, 2011;Te Velde et al, 2017). En este sentido, el pequeño tamaño de la ciudad de Huesca, la orografía favorable y la extensa red de carriles bici podrían explicar que los adolescentes oscenses se desplacen más en bicicleta que en otras ciudades españolas.…”

“…http://revistas.udc.es/ 298 adolescente vive a menos de 5 minutos del centro educativo es posible que decida no usar la bicicleta ya que es más cómodo desplazarse caminando). Por último, cabe destacar que el porcentaje de adolescentes oscenses que se desplazan en autobús al centro educativo es muy inferior respecto a otros estudios realizados en jóvenes españoles (Herrador-Colmenero et al, 2019). Este hecho podría deberse a que la ciudad de Huesca solo dispone de tres líneas de autobús con una frecuencia de paso muy baja.…”

“…En relación con el modo de desplazamiento en la ida y vuelta, cabe destacar que, en sintonía con el limitado número de estudios nacionales e internacionales existente (Herrador-Colmenero et al, 2014;Herrador-Colmenero et al, 2019;Larsen et al, 2012;Ruiz-Ariza et al, 2015), un 3% más de los adolescentes oscenses manifestó desplazarse andando al centro educativo en el trayecto de vuelta en comparación con el de ida, mientras que el desplazamiento en coche fue un 3% mayor en la ida que en la vuelta. Esto podría deberse a que algunos padres llevan a sus hijos al centro educativo en el trayecto de ida cuando van al trabajo (Ahern et al, 2017).…”

“…Por el contrario, desplazarse de forma pasiva consiste en el uso de un medio de transporte motorizado (e.g., autobús, coche, etc.) (Herrador-Colmenero, Escabias, Ortega, McDonald, y Chillón, 2019;Larouche, Saunders, John, Colley, y Tremblay, 2014). Diferentes revisiones sistemáticas han demostrado que desplazarse de forma activa al centro escolar podría incrementar los niveles de AF (Larouche et al, 2014) y mejorar la condición física, especialmente cuando los jóvenes se desplazan en bicicleta (Larouche et al, 2014).…”

“…Por tanto, parece necesario seguir profundizando en el estudio del trayecto de vuelta al domicilio. En el limitado número de estudios existente, tanto a nivel nacional como internacional, se ha visto que el modo de transporte de los adolescentes al centro educativo es diferente entre la ida y la vuelta, siendo más alto el porcentaje de jóvenes que se desplazan caminando en la vuelta (Herrador-Colmenero et al, 2019;Larsen, Gilliland, y Hess 2012;Ruiz-Ariza, García, Latorre, y Martínez-López, 2015). Por ejemplo, en un estudio reciente llevado a cabo por Herrador et al…”