Mobilidade e qualidade espacial urbana no entorno de terminais do sistema BRT de Curitiba: desenho urbano e condições socioambientais

Abstract

Mobilidade e qualidade espacial urbana no entorno de terminais do sistema BRT de Curitiba: desenho urbano e condições socioambientais Mobility and urban space quality in the environment of terminals of the Curitiba BRT system: urban design and socio-environmental conditions [a] Universidade Federal do Paraná (UFPR), Curitiba, PR, Brasil [b] Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR), Curitiba, PR, Brasil ResumoO presente artigo propõe uma reflexão a respeito das características de espaços urbanos situados nas proximidades de sistema de transporte, partindo do pressuposto de que um projeto de Desenho Urbano não atinge completamente seu objetivo sem uma avaliação da obra realizada. É necessário saber como aquele espaço projetado se apresenta após determinado tempo de uso e assimilação pela sociedade, considerando estes locais como itens definidos por projeto e regidos por legislação urbanística. Assim, o artigo relata o início de uma pesquisa que busca, inicialmente, entender as características morfológicas, funcionais e socioambientais do entorno de terminais centrais do sistema BRT de Curitiba -uma proposta curitibana reproduzida mundialmente. No estudo são focalizadas quadras, lotes, atividades e equipamentos existentes nas proximidades de alguns terminais. Nessa etapa preliminar foi testada uma metodologia baseada em sistema de pontuação derivado de seis categorias de análise definidas por características diversas aplicadas aos dados coletados em campo e provenientes de fontes secundárias. Os resultados apontam aspectos que sinalizam possibilidades de maior adensamento, diversidade de usos, serviços, equipamentos na perspectiva de consolidação de centralidades vinculadas ao Sistema BRT; evidenciam condições socioambientais como itens secundários, confirmando terminais centrais como concentradores das funções urbanas de uso cotidiano.Palavras-chave: Desenho urbano. Qualidade espacial urbana. Mobilidade e uso do solo. Espaço entorno terminais BRT. Curitiba.CAL é Arquiteta Urbanista, Doutora em Meio Ambiente e Desenvolvimento,

Mobilidade e desenho urbano: estudo das relações espaciais na cidade de Curitiba

“…Em tese, esta seria uma proposta de ocupação urbana na qual o sistema BRT seria utilizado pelos moradores dos eixos estruturais, resultando em concentração da demanda, facilidade de acesso ao transporte coletivo e, consequentemente, melhor eficiência do sistema como um todo. No entanto, esta concepção, alinhada ao conceito de desenvolvimento orientado do transporte público (TOD), não reflete a realidade atual desta estrutura urbana, ao se pressupor que os usuários do transporte coletivo não habitam os eixos estruturais, destinados ao sistema BRT, o que seria mais sustentável (Lima, Fortunato, 2016).…”