Minimum ignition energy of hydrogen-air mixtures at ambient and cryogenic temperatures

Estudio estadístico de las desviaciones en las estimaciones del tiempo de retraso a la ignición para mezclas de H2/CH4 utilizando un código comercial y de fuente abierta

“…Sin embargo, aunque el estudio aborda diferentes valores de presión, temperatura y relación de equivalencia, el contraste entre los resultados obtenidos con ambos códigos se muestra solo para una condición puntual y no se aborda el efecto de las variaciones de las condiciones termodinámicas y el mecanismo de reacción. [14] llevaron a cabo cálculos de SL usando ambos códigos y validaron los resultados con valores experimentales. Aunque en dicho estudio se seleccionó CHEMKIN a partir de la comparación realizada como el código para llevar a cabo los cálculos adicionales de la investigación, la comparación con Cantera fue hecha usando mecanismos de reacción diferentes, lo cual claramente puede afectar los resultados finales y ser el factor de generación para las desviaciones obtenidas con el código abierto.…”

Instances of Safety-Related Advances on Hydrogen as Regards Its Gaseous Transport and Buffer Storage and Its Solid-State Storage☆

“…The burning velocity of hydrogen in air at stoichiometric ambient conditions is 2.37 m/s [24] and can even increase up to 3.5 m/s at a concentration of 40.1% [25]. Related to its fast chemical kinetics and high diffusivity, this burning velocity is higher than that of other hydrocarbon fuel -air mixtures and results in a greater chance for a transition of the combustion mode from deflagration to detonation; • Due to its small-sized molecule, hydrogen leaks are more likely to occur than with other inflammable gases.…”

“…dust) and hydrogen flames are also visible at night, as shown in Figure 3b. In air, a premixed stoichiometric blend can lead to a flame temperature of 2403 K [24];…”