Microstructural and mechanical characterization of radial friction welded supermartensitic stainless steel joints

Effect of Heat Input on Mechanical and Metallurgical Properties of Gas Tungsten Arc Welded Lean Super Martensitic Stainless Steel

“…It is mostly used in oil and gas industry 1 . The LSMSS is developed from classic martensitic stainless steel (11)(12)(13)(14) by reducing Carbon content and adding Nickel to enhance resistance to welding and weldability 2 . The superior property achieved in LSMSS is primarily due to the precipitation of Cr 2 N. In general, the microstructure of LSMSS consists of martensite and a variable amount of austenite (up to 30%) as well as ferrite (up to 10%) in varied form and structure 3 .…”

“…Whereas, HAZ near to the fusion line consisted of larger and more elongated bright phase of banded delta ferrite in a matrix of martensite irrespective of change in heat input. 13,14 studied the metallurgical and mechanical aspects of radial friction welded SMSS pipes in welded condition. The results showed that the tensile strength revealed higher weld strength than that of the base material tensile strength and it was also confirmed that the radial friction welding process could be applied to SMSS pipes.…”

Microestrutura e resistência à corrosão de aços inoxidáveis supermartensíticos soldados por fricção radial

“…Para contrapor a pressão de soldagem radial e manter as extremidades dos tubos alinhadas radialmente, um mandril resistente ao calor é simultaneamente expandido dentro da tubulação no local da solda. Após um determinado período de tempo e um nível controlado de deslocamento de metal (chamado burn-off), a rotação é interrompida e a pressão radial é mantida ou aumentada para consolidar a solda [5][6][7].…”

“…Neste contexto, processos novos e avançados têm sido investigados como alternativas aos processos de soldagem convencionais para os AISMs, tais como os processos de soldagem a laser e por feixe de elétrons, bem como um processo de soldagem no estado sólido conhecido como soldagem por fricção radial (SFR) [3][4][5][6]. Este é uma variante do processo de soldagem por fricção que foi desenvolvido pelo The Welding Institute (TWI) como uma técnica de junção one-shot para tubulações, oferecendo vantagens significativas sobre os processos de soldagem convencionais, por exemplo, um tempo de soldagem extremamente rápido, a ausência de necessidade de habilidades do operador, solda de alta qualidade, grande reprodutibilidade e a possibilidade de unir materiais dissimilares.…”

“…Este é uma variante do processo de soldagem por fricção que foi desenvolvido pelo The Welding Institute (TWI) como uma técnica de junção one-shot para tubulações, oferecendo vantagens significativas sobre os processos de soldagem convencionais, por exemplo, um tempo de soldagem extremamente rápido, a ausência de necessidade de habilidades do operador, solda de alta qualidade, grande reprodutibilidade e a possibilidade de unir materiais dissimilares. Além disso, muitos dos problemas metalúrgicos associados aos processos de soldagem por fusão podem ser evitados, uma vez que a SFR é um processo de soldagem no estado sólido [5,6].…”