Methods for Designing Signalized Double-Intersections with Mixed Traffic in Vietnam

Koordine Kavşaklarda Sinyalizasyon Sistemine Etki Eden Parametrelerin İncelenmesi Vaka Durum Çalışması

“…Koridor üzerinde ayrık denetlenen kavşak sistemlerinin eşgüdümlü denetim biçimine dönüştürülmesi, sinyal devre süresi ve ofset sürelerinin en iyi duruma getirilmesi (optimizasyonu), yakıt tüketimi, emisyon değerlerinin ve gecikme süresinin önemli seviyelerde azalmasını sağlayabilmiştir [25,26]. Bununla beraber, bazı durumlarda, koridor üzerindeki kavşakların birbirlerine yakın mesafede bulunması halinde, kavşakların beraberce tasarlanarak, etkin yönetilen eşgüdümlü ikiz bir kavşak gibi projelendirilmesinin de mümkün olabileceği anlaşılmıştır [27]. Eşgüdümlü kavşak tasarımında, sistem performansını ölçmek ve en uygun sistemi bulmak amacıyla, performans ölçütlerinin detaylı olarak incelenmesi sonucunda, bazı yeni yaklaşımlar ve ölçütler geliştirilmiştir [28,29].…”

Density based Traffic System and Collision Alert at Intersection of Roads

“…These kind of traffic that occur at double intersections include the roads are frequently used with not often used roads that have a wide median strip [6]. This type of intersections has a non-prior section in the middle to connect the prior road at the two sides, roads that are close to the banks of a river.…”