Method of Testing the Readiness of Means of Transport With the Use of Semi-Markov Processes

Abstract

In the analysis of the readiness of means of transport, the Markov and semi-Markov processes are particularly applicable, allowing for the description of the usage process over long periods of time, determination of indicators of the exploitability and readiness of the used set of objects, as well as simulation of long-term forecasts of the usage process results. The studies presented in the literature usually concern the theoretical side of the matter, mainly the construction of formal models of the process of changing the operating states of a vehicle. Less attention is paid to the empirical side, especially with regard to the actual conditions of use. Examples of experimental observations presented in the literature most often concern individual cases. This paper lists selected irregularities and presents an example of a study of a real transport system based on semi-Markov processes.

Mathematical Model of Maintenance of Samples of Weapons and Military Equipment Using the Distribution of Time of Trouble-Free Operation of Products in the Form of Weibul's Law

“…Вип. № 2 (12) ISSN 2706-7386 94 надійності та параметрів обслуговування. Більше того, прийняття на озброєння новітніх зразків авіаційної техніки та засобів ураження вимагає підвищених вимог до життєздатності та мобільності ОВТ систем протиповітряної оборони (ППО).…”

“…Виконання цієї процедури вимагає врахування визначеної кількості вихідних даних, що складаються із значень надійності відповідного зразка ОВТ. Ці проблеми були вирішені в багатьох роботах [6][7][8][9][10][11][12][13], де, на жаль, розглядаються питання надійності наземних бойових засобів або їх радіоелектронних пристроїв за умови, що засоби мобільності ОВТ системи ППО не виходять з ладу або відповідають заданій ймовірності успішного виконання складного маршу на визначену відстань.…”

“…Вип. № 2 (12) ISSN 2706-7386 95 У роботі [11] авторами представлено комплексну міру ефективності ОВТ системи ППО в якості коефіцієнту ефективності підтримки засобів рухомості бойових зразків та зразків технічного забезпечення системи ППО. Використовуваний коефіцієнт вважається функцією середньої відстані між відмовами засобів рухомості та їх кількістю.…”

“…Вип. № 2 (12) ISSN 2706-7386 106 Аналізуючи отримані графи станів стає зрозуміло, про наявність оптимального періоду проведення профілактичного обслуговування, у якому досягає максимального значення. Підвищення параметра масштабу μ еквівалентно підвищенню математичного очікування часу безвідмовної роботи зразка ОВТ, що призводить до збільшення , що відповідає фізичним уявленням.…”

“…Вип. № 2(12) Залежність коефіцієнту технічного використання від періодичності контролю зразка зенітного ракетного озброєння при різній інтенсивності старіння =110 -1 год -1 ; =110 -3 год -1 ;  пр =110 -2 год -1 ; Т=0,24….720 год; Залежність коефіцієнту технічного використання від періодичності контролю зразка зенітного ракетного озброєння при різній інтенсивності старіння =110 -1 год -1 ; =110 -3 год -1 ;  пр =110 -2 год -1 ; Т=0,72...4320 год;…”