Mechanical properties and crack resistance of crumb rubber modified cement-stabilized macadam

Sun, Xu; Wu, Shuyin; Yang, Jun; Yang, Ruochong

doi:10.1016/j.conbuildmat.2020.119708

Cited by 49 publications

(23 citation statements)

References 27 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…The two different techniques adopted in incorporating these wastes are: 1) the wet process and 2) the dry process (Rodríguez-Fern andez et al, 2020;Tahami et al, 2019). In the wet process, CR play the role of a binder modifier, whereas in the dry process, CR and/or granulated rubber is utilized in the replacement of the fines (Sun et al, 2020). In both scenarios, CR is widely referred to as CR modifiers (CRM) due to the fact that its incorporation modifies the characteristics of the produced HMA.…”

Section: Waste Rubber Tire Utilizationmentioning

confidence: 99%

Waste materials in highway applications: An overview on generation and utilization implications on sustainability

Bamigboye

Bassey

Olukanni

et al. 2021

Journal of Cleaner Production

View full text Add to dashboard Cite

The rate at which the construction industry explores and consumes non-renewable natural aggregates and other industrial products such as bitumen, lime, and cement during construction and rehabilitation of road pavements has over time proven to be environmentally degrading and non-sustainable. This, alongside the issues of high solid waste generation and inadequate disposal, has led to series of studies by various researchers to find methods to integrate these solid wastes as alternative materials in road construction and maintenance. This paper provides a simple yet detailed review of recent relevant studies conducted to understand the alarming rate of generation and the effects of reusing these waste materials in both flexible and rigid pavements. The review further outlines the advantages and disadvantages of the selected waste materials and compare the results with that of conventional materials in accordance with relevant standards while highlighting the performance, and life cycle environmental and economic sustainability implications. The study shows that the adoption of these materials offers efficiency in waste disposal while reducing the demand for natural aggregates and consequently, significantly reducing life cycle impacts and costs. The challenges limiting the effective practical implementation of these waste recycling techniques in the construction industry were discussed and possible solutions were suggested to encourage and ensure its utilization in road construction.

show abstract

Section: Waste Rubber Tire Utilizationmentioning

confidence: 99%

Waste materials in highway applications: An overview on generation and utilization implications on sustainability

Bamigboye

Bassey

Olukanni

et al. 2021

Journal of Cleaner Production

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Cốt liệu cao su nghiền từ lốp xe cũ đã được nghiên cứu sử dụng làm lớp móng đường đá dăm gia cố xi măng [3][4][5][6] hoặc đất gia cố xi măng [7]. Đối với đá dăm gia cố xi măng, việc sử dụng cốt liệu cao su phế thải có tính đàn hồi cao được nhận định là sẽ tăng cường khả năng chống nứt do co ngót [6,8,9] và hạn chế hiện tượng nứt phản ảnh từ lớp móng gia cố xi măng lên tầng mặt của kết cấu áo đường. Tuy nhiên, hiện có rất ít các nghiên cứu khảo sát ảnh hưởng của cốt liệu cao su đến các tính chất cơ lý của CPĐD gia cố xi măng [4].…”

Section: đặT Vấn đềunclassified

“…Để đánh giá sự phù hợp, cần so sánh kết quả thí nghiệm với một số mô hình ước tính mô đun đã hồi đã có. Hiện có 4 mô hình ước lượng mô đun đàn hồi phù hợp cho vật liệu CPĐD gia cố xi măng: Mô hình Lim [22] (công thức ( 5)), mô hình Balo [23] (công thức ( 6)), mô hình Molenaar [24] (công thức (7)) và mô hình từ phương pháp thiết kế mặt đường theo hướng cơ học thực nghiệm (MEPDG) (công thức (8)). Chi tiết các mô hình như sau:…”

Section: Cường độ Chịu Nén Và Cường độ éP Chẻunclassified

Ảnh hưởng của cốt liệu cao su đến tính chất cơ lý của cấp phối đá dăm-cao su gia cố xi măng

Phương¹,

Trung²,

Hoàng³

et al. 2021

TCKHCNXD

View full text Add to dashboard Cite

Vật liệu xi măng có sử dụng cốt liệu cao su nghiền từ lốp xe phế thải đã được chứng minh có khả năng ứng dụng trong xây dựng đường. Bài báo trình bày các thí nghiệm xác định các tính chất cơ lý của cấp phối đá dăm-cao su (Dmax = 25) gia cố xi măng (4%) trong đó cốt liệu cao su được sử dụng để thay thế 0%, 10%, 25% và 50% lượng cốt liệu có thành phần hạt từ 0,425 mm đến 9,5 mm. Mô hình thí nghiệm mô đun đàn hồi đề xuất (có hiệu chỉnh so với TCVN 9843:2013) cho kết quả phù hợp với các mô hình ước lượng mô đun đàn hồi của cấp phối đá dăm gia cố xi măng đối chứng. Kết quả thí nghiệm cho thấy có sự suy giảm cường độ chịu nén, ép chẻ và mô đun đàn hồi của cấp phối đá dăm-cao su gia cố xi măng. Do đó, để đảm bảo yêu cầu cường độ và khả năng đầm nén, kiến nghị không nên thay thế hơn 25% cốt liệu cao su đối với cấp phối đá dăm gia cố xi măng nói trên. Tuy nhiên, khả năng hạn chế co ngót của cấp phối đá dăm-cao su gia cố xi măng được cải thiện, góp phần tăng độ bền và khả năng kháng nứt do co ngót của cấp phối đá dăm gia cố xi măng.

show abstract

“…d) Resistencia al agrietamiento (Sun, Wu, Yang, & Yang, 2020), evaluaron el efecto potencial del caucho en migajas provenientes de neumáticos desechados sobre las propiedades mecánicas y la resistencia al agrietamiento del macadán estabilizado con cemento (CSM). Se incorporaron tres tamaños diferentes de partículas de caucho en migajas (malla 40, malla 60 y malla 80) en CSM con tres contenidos diferentes (sustituyendo 1.0%, 1.5% y 2.0% de agregados finos por volumen).…”

Section: A) Resistencia a La Compresiónunclassified

Uso Del Caucho De Neumáticos Triturados Y Aplicados Al Concreto: Una Revisión Literaria

et al. 2021

View full text Add to dashboard Cite

Los avances en la tecnología del concreto conducen a la búsqueda de materiales alternativos que brinden mejoras en las propiedades del concreto y al mismo tiempo colaboren con reducir la contaminación del medio ambiente. En este artículo se revisará las investigaciones publicadas en revistas científicas indexadas en la base de datos Scopus y SciencieDirect, que tienen como objetivo estudiar el uso del caucho de neumáticos triturados para la producción de concretos en general. Se discutirá las metodologías y técnicas de trituración de las partículas de los neumáticos, así como también se destacará los avances realizados con la incorporación de material en el concreto, centrándose en las propiedades del concreto modificado con caucho de neumáticos. En conclusión, se discutirán las recomendaciones para las futuras investigaciones y la aplicación del caucho de neumático en el concreto.

show abstract

Mechanical properties and crack resistance of crumb rubber modified cement-stabilized macadam

Cited by 49 publications

References 27 publications

Waste materials in highway applications: An overview on generation and utilization implications on sustainability

Waste materials in highway applications: An overview on generation and utilization implications on sustainability

Ảnh hưởng của cốt liệu cao su đến tính chất cơ lý của cấp phối đá dăm-cao su gia cố xi măng

Uso Del Caucho De Neumáticos Triturados Y Aplicados Al Concreto: Una Revisión Literaria

Contact Info

Product

Resources

About