In this paper, we propose a new radar tracking algorithm based on the Gaussian sum "lter. To alleviate the computational burden associated with the Gaussian sum "lter, we have developed a new systematic and e$cient way to approximate a non-Gaussian and measurement-dependent function by a weighted sum of Gaussian density functions and we have also suggested a way to alleviate the growing memory problem inherited in the Gaussian sum "lter. Our method is compared with the extended Kalman "lter (EKF) and the converted measurement Kalman "lter (CMKF) and it is shown to be more accurate in term of position and velocity errors.1999 Elsevier Science B.V. All rights reserved.
ZusammenfassungIn diesem Artikel schlagen wir einen neuen Radar-Nachfu K hralgorithmus vor, der auf dem Gau{schen Summen"lter beruht. Zur Verringerung des mit dem Gau{schen Summen"lter verbundenen Rechenaufwands entwickelten wir eine neue systematische und e$ziente Methode zur Approximation einer nicht-Gau{schen und me{wert-abhaK ngigen Funktion durch eine gewichtete Summe Gau{scher Dichtefunktionen. Wir schlugen weiters eine Vorgangsweise zur Verringerung des beim Gau{schen Summen"lter auftretenden Problems eines anwachsenden Speicherbedarfs vor. Wir vergleichen unsere Methode mit dem erweiterten Kalman"lter (EKF) und dem`converted measurementa-Kalman"lter (CMKF) und zeigen, da{ sie hinsichtlich Positions-und Geschwindigkeitsfehlern genauer arbeitet.1999 Elsevier Science B.V. All rights reserved.
Re2 sume2Dans cet article, nous proposons un nouvel algorithme de suivi de radars reposant sur un "ltre a`sommes gaussiennes. Pour alleH ger la charge de calcul associeH e aux "ltres a`sommes gaussiennes, nous avons deH veloppeH un nouveau moyen systeH matique et e$cace pour approximer une fonction non gaussienne et deH pendante des mesures par une somme pondeH reH e de fonctions de densiteH s gaussiennes et nous avons eH galement suggeH reH une manie`re d'alleH ger le proble`me de l'occupation de meH moire croissante inheH rente au "ltrage a`sommes gaussiennes. Nous comparons notre meH thode avec le "ltrage de Kalman eH tendu et le "ltrage de Kalman a`mesures converties, et nous montrons que nous sommes plus preH cis en terme d'erreur de position et de vitesse.