Logística Urbana desde la perspectiva del Agente Generador de Viajes

Abstract

Introducción: La logística urbana es la encargada de planificar y gestionar los servicios de una ciudad, a fin de atraer inversiones y retener actividades productivas. En donde, las estrategias de negocio del tipo ganar-ganar, son uno de los tantos medios útiles con que cuenta la administración de la ciudad, para viabilizar la retención de empresas extendidas productivas y de servicio, que se pueden estructurar desde la gestión del inventario conjunto, siguiendo uno de tres enfoque de dirección, a saber: i) Agente generador de carga; ii) Agente regulador de carga; y iii) Agente generador de viajes.
 Objetivo: Diseñar una estrategia de administración del inventario conjunto en estado de incertidumbre y ambigüedad, con respecto al agente generador de viajes en la empresa extendida urbana de economía compartida.
 Metodología: El desarrollo de la investigación se llevó a cabo mediante la ejecución de una estructura operacional de análisis de eficiencia técnico-económica y financiera, con la que se llevó a cabo el diseño de la estrategia de administración del inventario conjunto en condiciones de incertidumbre y ambigüedad, a fin de identificar los aspectos en que influye el agente generador de viajes en la empresa extendida urbana de economía compartida.
 Resultados: Con el análisis de la eficiencia técnico-económica y financiera obtenida se demuestra que, una forma de gestionar el inventario conjunto en estado de incertidumbre y ambigüedad, es el cálculo centrado en la econometría con aplicación en los juegos de transferencia de utilidad, basando su viabilidad, elegibilidad y prioridad en las matemáticas financieras borrosas.
 Conclusiones: Por lo general, la gestión del inventario conjunto se da en el marco de la negociación concretada, entre los Agentes Generadores tanto de Carga como de Viajes, a fin de balancear en equidad las Estrategias contrapuestas Push y Pull, en que soportan su integración como empresa extendida urbana.

Urban logístics: origin of a strategy for creating shared value

“…En general, la EE fomenta, promueve y fortalece la RdS urbana, mediante la ejecución de procesos de integración en Condiciones VUCA [1][2], que sigue un patrón de conducta especifico [7] bajo Esquemas Outsourcing [3], en donde, la EE EC posee la configuración indicada en la Fig. 2.…”

“…Fuente: [4]. elemento articulador los mecanismos o palancas [2][3][4][5][6][7][8][9][10], en donde, un mecanismo es un esquema de analisis técnicoeconomico y financiero [2], a través del cual, se parametriza las Condiciones VUCA en que se van a regir los contratos de tipo estratégico, ya sean con orientación a la colaboración o hacia la cooperación [4].…”

“…Una estrategia colaborativa Gana-Gana, integra a los eslabones vendedor-comprador o más (Fig. 4), en forma horizontal, a fin de trabajar de manera mancomunada en la planificación y ejecución de operaciones logísticas, para obtener de ellas una mayor CVC-sostenible, que el alcanzado por la suma de su trabajo individual, en especial, con la gestión del inventario conjunto, dado el efecto positivo que este ejerce en las medidas de eficiencia de la EEEC, a nivel de los agentes que asumen el rol tanto de vendedor como de comprador, no solo en un espacio sino también en un tiempo dado del proceso de negociación, como tal [4][5][6][7][8][9][10][11]12]. Figura 4.…”

“…Una estrategia cooperativa Gana-Gana, se fundamenta, en la centralización de las ordenes de pedido de la UCE, por parte, de un grupo de agentes, a fin, de racionalizar los costos asociados con la DUM, mediante el diseño de un acuerdo tanto contractual como vinculante, el cual, es analizado por una estructura VEP a fin de establecer su óptimo social [4][5][6][7][8]. En donde, la teoría de juegos cooperativos es la técnica que mejor se amolda a la TCDE en condiciones conflictivas de negociación coalicional con transferencia de utilidad [18][19][20].…”