Agradeço, primeiramente, a Deus, por iluminar os caminhos da minha vida e pela generosa companhia durante as etapas de realização deste trabalho, auxiliando minhas tomadas de decisão e dando-me forças para continuar. Em especial, expresso meus sinceros agradecimentos ao meu orientador, Luciano Martins Neto, por todo o incentivo, colaboração, amizade, confiança e pelos ensinamentos fundamentais para a concretização deste trabalho. Estendo, ainda, o agradecimento aos professores Carlos Augusto Bissochi Junior e Luciano Coutinho Gomes por todo auxílio e colaboração. À minha família, pelo apoio incondicional, compreensão e incentivo frente aos obstáculos superados em minha jornada. À minha esposa, Nayara, pela paciência. Aos amigos Daniel Pereira de Carvalho, Rooney Ribeiro A. Coelho, Thiago Berger Canuto Alves e Will Roger Pereira, do Laboratório de Máquinas Elétricas e Aterramentos, pelo companherismo, apoio, amizade e agradável convívio. Aos amigos e colegas docentes Afonso Bernardino de Almeida Junior e Paulo Cesar Alvares Mota, pelo grande apoio e amizade. Ao Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica da UFU, pela oportunidade de crescimento profissional e aprendizado. À CAPES, pelo suporte financeiro durante o desenvolvimento do presente trabalho. À Universidade Estadual de Santa Cruz-UESC, pela concessão de afastamento para que eu pudesse cumprir, com total dedicação, todas as atividades relacionadas com esta tese. A todos, enfim, que, direta ou indiretamente, contribuíram para a viabilização desta tese de doutorado.