La construcción social del Planeamiento Urbano: elementos para la investigación empírica y la reflexión desde la práctica

Elinbaum, Pablo

doi:10.5821/ace.12.36.4729

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“…Esta evolución de la sociedad ha desarrollado progresivamente desde finales del siglo XX un interés cultural creciente por comprender algunos de los eslabones de la cadena que nos han conducido a los niveles de calidad de vida actual (Muñoz-Carrión, 2012;Elinbaum, 2018) y se ha desarrollado un mayor interés por la conservación y salvaguarda del patrimonio cultural industrial, que se ha traducido tanto en políticas gubernamentales (en España el Plan Nacional de Patrimonio Industrial elaborado por el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte) como en el aumento de investigaciones sobre patrimonio industrial e historia de la tecnología en el mundo académico (Aguilar Civera, 2003;Gutiérrez-Mozo et al, 2019). Con esta motivación cultural y académica se plantea una investigación sobre la arquitectura y las infraestructuras relacionadas con el desarrollo y expansión del automóvil a principios del siglo XX.…”

Section: Introductionunclassified

El Automóvil y la Arquitectura de sus Infraestructuras en la ciudad de Albacete

Bargues¹

2021

ACE: Architecture, City and Environment

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El desarrollo y la expansión del automóvil a principios de siglo XX originó la aparición de nuevas infraestructuras tales como las estaciones de servicio, los garajes, los lavaderos, etc. Estos espacios, con sus programas de necesidades específicas, fueron un reflejo de la modernidad y del poder adquisitivo de la nueva burguesía de las grandes ciudades, y fueron diseñados por los grandes arquitectos del eclecticismo y modernismo de la época. El objetivo del presente trabajo es el análisis y descripción del desarrollo de los principales espacios relacionados con el automóvil durante principios del siglo XX en la ciudad de Albacete, mostrando sus características funcionales, su distribución y su arquitectura. Para el desarrollo del trabajo se ha analizado el marco urbanístico, social y económico de la época a través de monografías y datos procedentes del Archivo Histórico Provincial de Albacete y para el análisis de las infraestructuras se han analizado los expedientes de licencia de construcción de edificios e infraestructuras del Archivo Histórico Municipal de Albacete. Este estudio permite conocer bajo el prisma del automóvil la historia de las infraestructuras del primer tercio del siglo XX en la ciudad de Albacete. A diferencia de lo que sucedió en grandes ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia, la introducción y desarrollo del automóvil en la ciudad de Albacete fue más lento, y las características de la ciudad influyeron en un desarrollo de garajes individuales y de pequeño tamaño, destinados principalmente a guarda y custodia de los vehículos. El desenvolupament i l'expansió de l'automòbil a principis de segle XX va originar l'aparició de noves infraestructures com ara les estacions de servei, els garatges, els safareigs, etc. Aquests espais, amb els seus programes de necessitats específiques, van ser un reflex de la modernitat i del poder adquisitiu de la nova burgesia de les grans ciutats, i van ser dissenyats pels grans arquitectes de l'eclecticisme i el modernisme de l'època. L'objectiu d'aquest treball és l'anàlisi i descripció de el desenvolupament dels principals espais relacionats amb l'automòbil durant principis de segle XX a la ciutat d'Albacete, mostrant les seves característiques funcionals, la seva distribució i la seva arquitectura. Per al desenvolupament de la feina s'ha analitzat el marc urbanístic, social i econòmic de l'època a través de monografies i dades procedents de l'Arxiu Històric Provincial d'Albacete i per a l'anàlisi de les infraestructures s'han analitzat els expedients de llicència de construcció d'edificis i infraestructures de l'Arxiu Històric Municipal d'Albacete. Aquest estudi permet conèixer sota el prisma de l'automòbil la història de les infraestructures de el primer terç de segle XX a la ciutat d'Albacete. A diferència del que va succeir en grans ciutats com Madrid, Barcelona o València, la introducció i desenvolupament de l'automòbil a la ciutat d'Albacete va ser més lent, i les característiques de la ciutat van influir en un desenvolupament de garatges individuals i de mida petita, destinats principalment a guarda i custòdia dels vehicles. The development and expansion of the automobile at the beginning of the 20th century gave rise to the appearance of new infrastructures such as service stations, garages, car washes, etc. These spaces, with their specific needs programs, were a reflection of modernity and the purchasing power of the new bourgeoisie in the big cities and were designed by the great architects of eclecticism and modernism of the time. The aim of this work is to analyze and describe the development of the main spaces related to the automobile during the early 20th century in the city of Albacete, showing its functional characteristics, distribution, and its architecture. For the development of the work, the urban, social and economic framework of the time has been analyzed through monographs and data from the Albacete Provincial Historical Archive. For the analysis of the infrastructures, the files for the license to build buildings and infrastructures of the Albacete Municipal Historical Archive have been analyzed. This study allows knowing under the prism of the automobile the history of the infrastructures of the first third of the 20th century in the city of Albacete. Unlike what happened in large cities like Madrid, Barcelona, or Valencia, the introduction and development of the automobile in the city of Albacete were slower, and the characteristics of the city influenced the development of individual and small garages, mainly for the care and custody of vehicles.

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