L'éternel retour du Corridor Rhin-Rhône

Abstract

Résumé Le Corridor Rhin-Rhône (CRR) constitue un axe identifié par deux projets, une ligne à grande vitesse ferroviaire (LGV) et un canal à grand gabarit. Dans le cadre d’un aménagement du territoire octroyé par l’État, ces projets sont en débat depuis des décennies. Aujourd’hui, ils s’inscrivent dans les nouvelles formes de la gouvernance des territoires. De nouveaux acteurs ont émergé, cherchant à promouvoir tantôt une partie, tantôt l’ensemble du CRR à travers un dialogue avec l’État. La problématique de l’axe de transport s’inscrit dans les capacités des villes et des acteurs économiques à se fédérer et à donner un sens à leurs projets. De taille relativement modeste et marquées par des industries fordistes tenues de l’extérieur, les villes du CRR manquent de fonctions supérieures. Cette région de marge, relativement à l’écart des métropoles et divisée en plusieurs entités qui ont seulement commencé à se découvrir mutuellement, constitue un espace test, aussi bien pour la gouvernance locale que pour l’évolution des relations entre l’État français et ses régions. Si le CRR parvient à mener ses projets à bien, alors il aura su construire un système territorial inédit.

Characterization of the Fast Dynamics of Protein Amino Acid Side Chains Using NMR Relaxation in Solution

“…{Wittebort, 1980 #170;Wittebort, 1978 #171;Levine, 1974 #172;Doddrell, 1972 #173;Monnerie, 1969 #174;Duboisvi. E, 1969 #175;Wallach, 1967 #176;Woessner, 1962 #177} Both free and restricted diffusion and jump-models have been extensively explored. These treatments have been comprehensively discussed in an elegant review by Daragan & Mayo.…”

Le TGV Rhin-Rhône dans tous ses états

“…La situation devient vite compliquée lorsque chacun voit midi à sa porte. Ainsi, le Contrat compensatoire à l'abandon du grand canal Rhin-Rhône (1999-2006 (Richer, Bérion, 2010).…”

“…Puis une évolution notable s'est produite avec le projet de la LGV-Est lorsque les collectivités ont fait pression pour sa concrétisation, avec un prix à payer, celui de leur participation financière. L'initiative du projet de TGV Rhin-Rhône a été belfortaine(Woessner, 2000 ;2005). Au début des années 1980, M. Chevènement est aux affaires en tant que ministre et députémaire de Belfort.…”

Les enjeux de la grande vitesse ferroviaire dans l’émergence de coopérations interubaines

“…L'espace Rhin-Rhône : un corridor imparfait 5 Dans la littérature scientifique et les discours, l'espace Rhin-Rhône a régulièrement été identifié par le vocable corridor (Woessner, 2006). Si cet espace est associé à de grands projets de transport, tels que le Canal à Grand Gabarit Rhin-Rhône ou le TGV éponyme, à certains égards, cette appellation est à questionner.…”

“…L'espace Rhin-Rhône, dans cette vision large du corridor constitue donc une partie de l'axe d'intégration logistique permettant de relier un port à son hinterland (Rodrigue, 2007). Toutefois, cette fonction peut être mise en question tant les discours politiques persuasifs peuvent entretenir le mythe du corridor de développement, imaginaire véhiculé par les grands projets de transports réalisés ou projetés qui jalonnent l'histoire de l'espace Rhin-Rhône (Woessner, 2006). Cette fonction de corridor de développement est d'autant plus incertaine en considérant les activités logistiques qui y sont implantées.…”