Korosi Baja Di Muara Baru Jakarta Dan Indramayu Dengan Simulasi Pasang Surut Uji Wet-Dry

Abstract

The corrosive destruction of steel as material of maritime infrastructure had been investigated using simulated wet-dry test, loss weight, energy dispersive X-Ray spectroscopy (EDS) and X-ray diffraction (XRD) in seawater solutions of Muara Baru,Jakarta; Karangsong and Eretan regions, Indramayu. Controlled solution used as the comparison of natural seawater are 3,5% NaCl and 5% NaCl. The results shows that uniform corrosion took place on carbon steel after the exposure. The resistance of corrosion increases rapidly on the first 7 days, then decreases with increasing exposure time. The effect of conductivity, salinity and total dissolve solids (TDS) of test solutions for steel corrosion process was almost same at each interval of exposure time. The decrease of dissolved oxygen (DO) enhances corrosion rate on the first 7 days, which indicated the formation of oxide layer as the further barrier of corrosion process. The role of high concentration for chloride ion increases corrosion rate after 7 days of exposure time, which interfere the forming of stable oxide layer on the metal surface. That interference induces corrosion rate tends to increase again. The compound of γ FeO(OH) (Lepidrococite) formed as predominant corrosion product.

Analysis of Corrosion Rate and Remaining Life of Steel on Pipelines at PKS PTPN 1 Tanjung Seumantoh

“…Morphological tests on the round bar show that the corrosion formed in cylindrical steel is (uniform corrosion). The corrosion products formed are dominated by black grains (pearlite) compared to white grains (ferrite) [9,10] . The granules are in the form of small granules that are in the form of lines and are connected to each other, so that their shape is like a blooming flower.…”

Analisis Korosifitas Baja Ringan dengan Metoda Laser Induced Breakdown Spectroscopy (LIBS)

“…Berdasarkan grafik intensitas pada Gambar 3 sampai dengan Gambar 6 terlihat bahwa pada saat perendaman 10 hari, laju korosi baja ringan mengalami kenaikan dibandingkan dengan perendaman 30 hari. Hal ini disebabkan karena adanya anion klorida yang berada dalam larutan NaCl dapat bersenyawa sebagai kation logam hasil reaksi anodik yang membentuk senyawa kompleks mudah larut, yang dapat meningkatkan reaksi elektrokimia dan laju korosi secara cepat (Priyotomo et al, 2019). Laju korosi mengalami kenaikan yaitu pada perendaman 10 hari, sehingga waktu perendaman ini disebut sebagai tahap inisiasi.…”

“…Laju korosi mengalami kenaikan yaitu pada perendaman 10 hari, sehingga waktu perendaman ini disebut sebagai tahap inisiasi. Pada tahap ini reaksi elektrokimia berjalan sangat cepat (Priyotomo et al, 2019), dimana dalam hal ini reaksi oksidasi (anoda) dan reaksi reduksi (katoda) berlangsung. Reaksi elektromia juga membutuhkan peranan oksigen (reaksi reduksi) dan ion klorida.…”

“…Penurunan laju korosi juga dihubungkan dengan pembentukan film pasif pada permukaan baja ringan sebagai lapisan proteksi untuk melindungi baja ringan dari serangan korosi lebih lanjut (Priyotomo et al, 2019), ditunjukkan oleh adanya laju pelepasan Zn lebih besar dibandingkan dengan Al seiring bertambahnya waktu (Zhang, 2012). Berdasarkan Gambar 5, selanjutnya dibuat Tabel intensitas dari unsur Zn dan Al sebagai fungsi waktu perendaman seperti ditunjukkan pada Tabel 1.…”

Deteksi Proses Korosi Pada Baja Dengan Menggunakan Lapisan Akrilik Termodifikasi Phenolphthalein

“…Kerusakan akibat proses korosi juga menyebabkan dampak buruk aspek ekonomi secara makro antara lain kerusakan di pembangkit tenaga listrik uap, gas dan panas bumi. Pengendalian korosi diperlukan untuk meminimal kerusakan antara lain melalui seleksi material [1], proteksi katodik [2], pelapisan [3], dan inhibitor [4,5].…”