Konzeption und Implementierung nutzerfreundlicher Smart-Glasses-Applikationen in der Logistik

Freight Fleet Glasses—Augmented Reality Application to Support an Automated and Interconnected Fleet Management

“…Für die Kommissioniermethode Pick-by-Vision werden mit den Smart Glasses Abbildungen der zu entnehmenden Produkte sowie ihrer Warenposition in der Lagerhaltung angezeigt. Die Wirtschaftlichkeitsbewertung von Pick-by-Vision ergibt Kostenvorteile gegenüber der klassischen papierbasierten Kommissionierung sowie gegenüber Handheld-Geräten durch eine erhöhte Pickleistung und eine reduzierte Fehlerquote (Werning et al 2020). Durch die Prozessführung auf den Smart Glasses können folglich aktuelle Informationen effizient bereitgestellt und Fehlgriffe vermieden werden (Werning et al 2020).…”

“…Die Wirtschaftlichkeitsbewertung von Pick-by-Vision ergibt Kostenvorteile gegenüber der klassischen papierbasierten Kommissionierung sowie gegenüber Handheld-Geräten durch eine erhöhte Pickleistung und eine reduzierte Fehlerquote (Werning et al 2020). Durch die Prozessführung auf den Smart Glasses können folglich aktuelle Informationen effizient bereitgestellt und Fehlgriffe vermieden werden (Werning et al 2020). Beim Einsatz von Smart Glasses in der Logistik sind jedoch Herausforderungen zu berücksichtigen, die sich nach Rejeb et al (2021) in die drei Bereiche Technik, Organisation und Ergonomie einordnen lassen.…”

“…Für einen geringen Anfangsinvestment sollten Unternehmen Anwendungsfälle identifizieren, bei denen ein geringer Integrationsaufwand einem möglichst großen Nutzen entgegensteht. Berkemeier et al (2020) entwickelten ein Rahmenwerk für die Konzeption von AR-basierten Anwendungen. Das Rahmenwerk besteht aus den fünf aufeinanderfolgenden Schritten (1) Initialisierung, (2) Potenzialanalyse, (3) Anforderungsanalyse, (4) Design und (5) Implementierung sowie einer konstanten Evaluation als Unterstützung.…”

“…In der Anforderungsanalyse, der dritten Phase, werden die Anforderungen an den Anwendungsfall erhoben und die technische Machbarkeit bewertet. Neben der Wirtschaftlichkeit und der technischen Machbarkeit, sind insbesondere auch die Nutzerakzeptanz sowie die Belastung der Nutzer und Sicherheitsbedenken zu berücksichtigen (Berkemeier et al 2020;Hüer et al 2020). Durch die empfohlenen kontinuierlichen formativen Evaluationen können diese Herausforderungen untersucht werden.…”

“…Mit der Verfügbarkeit umfangreicher Daten zum Betriebszustand der Gütertransportfahrzeuge sowie der ablaufseitig notwendigen Informationsversorgung zur Ausführung der manuellen Prozesse wird der Einsatz von AR-Brillen besonders attraktiv. Diese digitalen Innovationen können gleichsam Produkte, Prozesse und Geschäftsmodelle durchdringen (Fichman et al 2014) und dabei sensorgestützte Informationen erfassen, diese in intelligente Funktionen übersetzen und neue Dienstleistungsmodelle im digitalen Wettbewerb unterstützen (Berkemeier et al 2020). Die Frage, die sich stellt, lautet: Wie kann ein AR-Brillen-basiertes System konzipiert werden, das die Reparaturen und Instandhaltungen von Gütertransportfahrzeugen für ein automatisiertes und vernetztes Flottenmanagement unterstützt?…”