2022
DOI: 10.1016/j.soildyn.2021.107065
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Kinematic distress of pipelines subjected to secondary seismic fault rupture

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1

Citation Types

0
0
0
2

Year Published

2022
2022
2024
2024

Publication Types

Select...
3
1

Relationship

0
4

Authors

Journals

citations
Cited by 4 publications
(2 citation statements)
references
References 58 publications
0
0
0
2
Order By: Relevance
“…Η μεθοδολογία αυτή χρησιμοποιείται συχνά για την επέκταση πειραματικών δεδομένων, καθώς επιτρέπει τη μεταβολή πολλών παραμέτρων (Fadaee et al, 2020;Robert et al, 2016;Rofooei et al, 2018;Tsatsis et al, 2019) (Joshi et al, 2011;Melissianos et al, 2016Melissianos et al, , 2020Temis & Strom, 2019;Uckan et al, 2015). Οι Chatzidakis et al (2022a) μελέτησαν τη συμπεριφορά θαμμένων αγωγών υπό τη διάρρηξη δευτερογενών ρηγμάτων χρησιμοποιώντας αντίστοιχα προσομοιώματα. Η εν λόγω μεθοδολογία ενδείκνυται για ενδελεχείς παραμετρικές αναλύσεις λόγω του χαμηλού υπολογιστικού κόστους .…”
Section: προσομοίωση της καταπόνησης αγωγώνunclassified
See 1 more Smart Citation
“…Η μεθοδολογία αυτή χρησιμοποιείται συχνά για την επέκταση πειραματικών δεδομένων, καθώς επιτρέπει τη μεταβολή πολλών παραμέτρων (Fadaee et al, 2020;Robert et al, 2016;Rofooei et al, 2018;Tsatsis et al, 2019) (Joshi et al, 2011;Melissianos et al, 2016Melissianos et al, , 2020Temis & Strom, 2019;Uckan et al, 2015). Οι Chatzidakis et al (2022a) μελέτησαν τη συμπεριφορά θαμμένων αγωγών υπό τη διάρρηξη δευτερογενών ρηγμάτων χρησιμοποιώντας αντίστοιχα προσομοιώματα. Η εν λόγω μεθοδολογία ενδείκνυται για ενδελεχείς παραμετρικές αναλύσεις λόγω του χαμηλού υπολογιστικού κόστους .…”
Section: προσομοίωση της καταπόνησης αγωγώνunclassified
“…Διερευνήθηκαν οι περιπτώσεις κανονικού, ανάστροφου και πλάγιου κύριου ρήγματος, ενώ από τη μελέτη προέκυψαν χρήσιμα συμπεράσματα για την ανάπτυξη των διαρρήξεων μέσα από την εδαφική στρώση, το μέγεθος και την έκταση των εδαφικών μετακινήσεων.▪ Η ανάπτυξη μίας αποσυζευγμένης αριθμητικής μεθοδολογίας για τον υπολογισμό της απόκρισης αγωγού υπό κινηματική καταπόνηση λόγω διάρρηξης ρήγματος. Η μεθοδολογία παρέχει αποτελέσματα υψηλής ακρίβειας με σχετικά μικρό υπολογιστικό κόστος και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διενέργεια εκτεταμένων παραμετρικών αναλύσεων.▪ Μελέτη της καταπόνησης θαμμένων αγωγών λόγω διασταύρωσής τους με δευτερογενή ρήγματα(Chatzidakis et al, 2022a). Το παραπάνω φαινόμενο δεν είχε διερευνηθεί ξανά στο παρελθόν, με τις υφιστάμενες μελέτες να επικεντρώνονται στη διασταύρωση αγωγών με μεμονωμένα ρήγματα.…”
unclassified