Kavşaklarda Trafi̇k Işik Opti̇mi̇zasyonu: Ankara İli̇’nde Bi̇r Uygulama

Abstract

Giderek artan nüfus ve nüfusa bağlı artan araç sayısı trafik sıkışıklığını önemli bir sorun haline getirmektedir. Trafik sıkışıklığının en yaygın olduğu yerlerden biri kavşaklardır. Bu çalışmanın temel amacı, yüksek yoğunluklu trafiğin gözlemlendiği ve araç kuyruklarının oluştuğu Polatlı Refik Cesur kavşağındaki trafik ışık yönetimini iyileştirmektir. Hedeflere ulaşmak için, trafik ışığı döngüsünün en uygun değerini belirleyerek araçların ortalama gecikme süresini en aza indirmek amacıyla Webster ve Modifiye Webster tabanlı Karınca Kolonisi algoritması (KKA) ile birlikte simülasyon tabanlı bir çözüm yaklaşımı önerilmiştir. Uygulamada SUMO (Simulation of Urban Mobility) simülasyon platformu kullanılmıştır. Hesaplama sonuçları, gecikme süresinin mevcut duruma göre, Webster tabanlı KKA ve Modifiye Webster tabanlı KKA yöntemleri ile ortalama bekleme süresi değerlerini sırasıyla %32 ve %42 oranlarında azaltığını göstermiştir. Sonuç olarak, devre süresinin ve yeşil ışık sürelerinin daha iyi yönetilmesi, trafik sıkışıklığını ve araç ortalama bekleme sürelerini azaltmakta ve trafik akışının düzelmesini sağlamaktadır.