Karayolu ulaşımında yakıt tüketimine bağlı karbon ayak izi değişimi: Çanakkale örneği

Abstract

ÖzEtkileri gün geçtikçe artarak devam eden küresel ısınmayla mücadele noktasında sera gazı emisyonlarının azaltılması büyük önem arz etmektedir. Kyoto Protokolünde ele alınan bu sorunun çözümünde karbon salınımlarının mümkün olan en düşük seviyeye indirilmesi tavsiye edilmiştir. Bu protokolle, karbon emisyonlarını doğru bir şekilde hesaplayabilmek amacıyla ülkelere emisyon salınım kotaları getirilmiştir. Kota değerlerine uyum noktasında sera gazı envanteri oluşturulması ve emisyonların karbon ayak izlerinin hesaplanması gerekmektedir. Karbon ayak izi, üretilen sera gazı miktarı açısından insan faaliyetlerinin çevreye verdiği zararın bir ölçüsüdür.

A Mathematical Model and An Industrial Application for Green Vehicle Routing Problem with the Heterogeneous Fleet and Capacity Constraints

“…Emission) Bu çalışmada YKARP için karbon salınım miktarı hesaplanırken literatürde yaygın bir şekilde kullanılan Tier-1 yöntemi kullanılmıştır [38], [39]. Tier-1 yöntemi yakıt tüketimlerine göre bazı karbon salınım faktörlerini kullanılarak uygulanan bir yöntemdir.…”

Carbon Footprint Detection of Asphalt Pavements

“…The Tier 1 approach includes the calculations made with the data obtained from the use of electricity, diesel, gasoline, natural gas at the construction site and the emission factors in the IPCC Guide. This approach uses IPCC emission factors and calculates carbon emissions from fuel combustion [9].…”