IP on ATM local area networks

Chao, H. Jonathan; Ghosal, Dipak; Saha, Diptikalyan; Tripathi, Satish K.

doi:10.1109/35.299838

Cited by 27 publications

(5 citation statements)

References 7 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…The majority of applications on the Internet currently are non-real-time ones (Paxon, 1994) based on TCP /IP. TCP/IP is being preserved with an ATM technology (Chao, 1994). The Internet can support data traffic well but not real-time traffic due to the limitations in the functionality of the protocols.…”

Section: Traffic In B-isdnmentioning

confidence: 99%

Network economies for the Internet

2003

Economies of Network Industries

View full text Add to dashboard Cite

We review and consider problems of Quality of Service (QoS) provisioning, resource allocation and pricing in computer networks and information systems. We consider such complex systems as economies where multiple classes of users (consumers) compete for resources and services from suppliers: network providers and information providers (servers). The resources under contention are network bandwidth and buffers, server processing rate and memory. We model and solve problems using economic principles and market mechanisms, where resources are priced by suppliers based on demand, and users buy resources to satisfy their Quality of Service (QoS)needs. We focus on the issues of QoS provisioning, and the reasons in choosing economic paradigms to solve some of the problems.

show abstract

Section: Traffic In B-isdnmentioning

confidence: 99%

Network economies for the Internet

2003

Economies of Network Industries

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…On the link layer we could have interfaces towards different LAN access protocols or others like SMDS . IP is also to be used over ATM networks and on ATM Local Area Networks (Chao, Ghosal, Saha and Tripathi, 1994). The basic unit for transfer is specified as a datagranI.…”

Section: Ip Trafficmentioning

confidence: 99%

Discrete-time analysis of a finite capacity queue with an ’all or nothing policy’ to reduce burst loss

Karlsson¹,

Yamashita

1996

Data Communications and Their Performance

View full text Add to dashboard Cite

Many new and old applications have to split the information into smaller units while transmitted through a network. If not the whole packet is able to get through to the destination the fraction transmitted is of no value. Several areas within the tele-and data communication field ~here this applies are pointed out. Further a discrete time model with bursty arrivals is introduced and analyzed. The result shows the advantage of the 'All or Nothing Policy' for the burst loss probability and the waiting time.

show abstract

“…Στο εγγύς μέλλον η χρήση της ATM τεχνολογίας και μάλιστα της βασισμένης σε οπτικές ίνες, προσφέρει μια τέλεια πλατφόρμα για την υλοποίηση εφαρμογών πολυμέσων, ( [24], [37], [38], [63], [64], [126], [129]). Η τεχνική μεταγωγής μικρού μεγέθους "κυττάρων", εξασφαλίζει μεγάλη ευελιξία στις υπηρεσίες που υποστηρίζει.…”

Section: λειτουργία των Atm δικτύωνunclassified

“…μελέτη των πρωτοκόλλων πάνω από το ATM, δεν είναι μέσα στους στόχους της διατριβής, όμως στη συγκεκριμένη περίπτωση υπάρχει η ιδιομορφία της σύνδεσης με το έδαφος μέσω δορυφόρου για την παροχή υπηρεσιών διαδικτύου και κρίνεται ότι θα πρέπει να μελετηθούν τα ζητήματα που προκύπτουν από αυτή την ιδιομορφία. Θεωρητικά οι δορυφόροι γεοσύγχρονης τροχιάς (Geosynchronous-Earth Orbit) μπορούν να μεταφέρουν πακέτα δεδομένων του Διαδικτύου, παρόλα αυτά, το πρωτόκολλο που εγγυάται την ασφαλή μεταφορά των πακέτων, δηλαδή το TCP/IP, καθυστερεί υπερβολικά την κίνηση που βασίζεται σε μεταφορά μέσω δορυφόρων, σε σημείο να την καθιστά ουσιαστικά αδύνατη, ([34],[37],[64],[117],[122]). Αυτό συμβαίνει γιατί το TCP/IP, στο διάστημα πρέπει να μεταφέρει δεδομένα σε αποστάσεις πολύ μεγαλύτερες από αυτές για τις οποίες έχει σχεδιαστεί.…”

unclassified

Παρεχομενες Υπηρεσιες Πολυμεσων Και Επικοινωνιων Σε Επιβατικα Αεροσκαφη Νεας Γενιας

Οικονομιδου¹

View full text Add to dashboard Cite

Τα τελευταία χρόνια αναπτύσσονται μελέτες για συστήματα, μέσα σε διάφορα μεταφορικά μέσα, αεροπλάνα, τρένα ακόμη και αυτοκίνητα, που θα παρέχουν στους χρήστες τους δυνατότητα να απασχοληθούν ή να διασκεδάσουν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους. Ιδιαίτερα οι επιβάτες των αεροπλάνων, συχνά έχουν το αίσθημα της πλήξης αλλά και του αποκλεισμού όταν ταξιδεύουν. Οι μέχρι στιγμής υπηρεσίες που παρέχονται κατά τη διάρκεια της πτήσης, αφορούν στον τομέα διασκέδασης και ελάχιστα καλύπτουν τις απαιτήσεις των επιβατών. Ενώ οι απαιτήσεις των επιβατών αφορούν πλέον και άλλου είδους δυνατές παροχές υπηρεσιών εκτός της ψυχαγωγίας, όπως είναι η επικοινωνία με το έδαφος, η δυνατότητα εργασίας μέσα στο αεροσκάφος κ.λ.π. Οι αεροπορικές και οι κατασκευάστριες εταιρίες, λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις της αγοράς και τις δυνατότητες που τους παρέχει η τεχνολογία, προσπαθούν με δειλά βήματα να ικανοποιήσουν κάποιες από αυτές. Μελετούν και εγκαθιστούν ορισμένα συστήματα, όπως ήδη αναφέρθηκε, που όμως πάλι δεν καλύπτουν πλήρως τις τρέχουσες ανάγκες και δεν εκμεταλεύονται επαρκώς την υπάρχουσα τεχνολογία. Η διατριβή κάνει μια ολοκληρωμένη μελέτη του ζητήματος της εν πτήση Πίνακας Περιεχομένων Κεφάλαιο 1 Εισαγωγή: Παρελθόν, Παρόν και Μέλλον Παρεχόμενων Υπηρεσιών σε Επιβατικά Αεροσκάφη. 1 Κεφάλαιο 2 Υπηρεσίες και Συστήματα σε Σύγχρονα Επιβατικά Αεροσκάφη 5 2.1 Περιγραφή των Κοινών Χαρακτηριστικών Τυπικού Συστήματος Υπηρεσιών και Επικοινωνιών Επιβατικού Αεροσκάφους 6 2.2 Περιγραφή των Επιμέρους Τηλεπικοινωνιακών Συστημάτων Τυπικού Σύγχρονου Επιβατικού Αεροσκάφους 8

show abstract

IP on ATM local area networks

Cited by 27 publications

References 7 publications

Network economies for the Internet

Network economies for the Internet

Discrete-time analysis of a finite capacity queue with an ’all or nothing policy’ to reduce burst loss

Παρεχομενες Υπηρεσιες Πολυμεσων Και Επικοινωνιων Σε Επιβατικα Αεροσκαφη Νεας Γενιας

Contact Info

Product

Resources

About