Influencia supranacional en la institucionalidad de concesiones viales en Chile y Colombia

Abstract

Dentro del modelo neoliberal de desarrollo, Chile y Colombia permitieron la explotación comercial privada de bienes y servicios ante- riormente públicos mediante privatizaciones y/o concesiones. En este contexto, la institucionalidad, el suministro y la gestión de infraestructura vial se modificaron, y dieron paso a las concesiones viales en ambos países. Mediante el análisis histórico comparativo,se reconstruye la trayectoria histórica de la institucionalidad de concesiones viales de Chile y Colombia como path dependence, con el fin de identificar la influencia de algunas organizaciones supranacionales, comparando ambos casos para señalar similitudes y diferencias. Se observan en Colombia más operaciones y montos, así como programas de tutela, lo que permite señalar que a pesar de compartir características como el desarrollo de institucionalidad específica y el financiamiento multilateral, los path dependence difieren producto de la mayor intensidad de la influencia de organizaciones supranacionales en Colombia. Lo anterior se plantea como un enfoque alternativo para el estudio de políticas públicas y como contribución a la discusión sectorial.