Influência Dos Combustíveis Automotivos No Material Particulado Atmosférico De São Paulo E Rio De Janeiro

Abstract

RESUMOSão apresentados os resultados de um estudo realizado pela Petrobras, USP e PUC-RJ para determinar a influência das principais fontes na formação do material particulado (MP) nas regiões metropolitanas de São Paulo e Rio de Janeiro, em especial o MP 2,5 . Um dos objetivos foi a caracterização completa do MP presente no gás de escapamento de veículos típicos da frota brasileira. Utilizando técnicas de amostragem e medição inovadoras, foram testados combustíveis com diversos teores de enxofre em veículos leves (ciclo Otto e ciclo Diesel), ciclomotores e motores pesados a diesel. Durante um ano fez-se a coleta de MP ambiental em oito estações de monitoramento, quatro em cada metrópole. Técnicas avançadas de análise foram empregadas para caracterizar o material particulado coletado. Na sequência, foram utilizadas técnicas de estatística multivariada para quantificar a participação de certas tipologias de fontes de poluentes. Os resultados obtidos mostraram que, nos últimos anos, a qualidade do ar não sofreu alteração importante nas metrópoles estudadas, o que pode ser creditado à evolução nas tecnologias veiculares e nos combustíveis, além da renovação da frota. Com relação à contribuição dos combustíveis automotivos na formação do MP 2,5 atmosférico, verificou-se que esta é de cerca de 60% nos dois centros, considerando as emissões diretas e os aerossóis secundários, a maior parte dos quais pode ser atribuída a reações em que participam compostos orgânicos de origem veicular. INTRODUÇÃOSabe-se que as emissões veiculares são uma das principais fontes de material particulado nas grandes cidades. Nesse sentido, seguindo a tendência dos países mais desenvolvidos, a legislação brasileira através do PROCONVE (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores) vem estabelecendo limites cada vez mais restritivos para o material particulado e outros poluentes presentes nas emissões veiculares (hidrocarbonetos, monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e aldeídos). Dessa forma, espera-se evitar que o crescimento acelerado da frota proporcione uma deterioração da qualidade do ar, principalmente nos grandes centros urbanos.Em 2011, a Petrobras firmou um Termo de Cooperação com as universidades USP e PUC-RJ para estudar a influência das principais fontes emissoras na formação de material particulado (MP), em especial o MP 2,5 (material particulado com diâmetro inferior a 2,5 µm). Essa