Influence of Sampling Effort on the Estimated Richness of Road-Killed Vertebrate Wildlife

Bager, Alex; Rosa, Clarissa Alves da

doi:10.1007/s00267-011-9656-x

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“…Alguns táxons como aves e répteis tiveram seu maior índice de atropelamento no período de chuva, onde se destaca maior disponibilidade de alimento e o período reprodutivo dessas espécies nessa região, aumentando seu fluxo de movimentação e consequentemente elevando as chances de atropelamentos. Embora, para aves seja difícil estabelecer um padrão em relação ao período sazonal, isso ocorre provavelmente devido a grande diversidade desse grupo e a necessidade de um maior esforço amostral, o que não ocorre com frequência segundo Bager & Da Rosa (2011).…”

Section: Discussionunclassified

Vertebrados silvestres atropelados na rodovia BR-230, Paraíba, Brasil

Ramos-Abrantes¹,

Carreiro

Araújo³

et al. 2017

Pubvet

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RESUMO. Os atropelamentos de animais silvestres têm recebido especial atenção dos pesquisadores nos últimos anos por se tratar da causa primária de morte em estradas. Contudo, estudos que abordem o tema ainda são escassos e, geralmente, tratam apenas de mamíferos. Diante disso, este estudo teve o objetivo de monitorar a mortalidade de animais silvestres por atropelamentos no trecho Campina Grande -Patos da BR-230 entre novembro de 2010 e novembro de 2011. Foram realizadas viagens mensais com duração média de 2h, percorrendo-se o trecho de carro. Foi comparado o número de atropelamentos no período seco e chuvoso, geral e por grupo. Os animais atropelados foram identificados até o menor nível taxonômico possível, descartando-se os animais domésticos. Foram registrados 188 espécimes de vertebrados atropelados, sendo Mammalia o mais amostrado (n=108; 57,4%). A espécie mais representativa foi Cerdocyon thous (n=87; 46,5%). O maior número de atropelamentos ocorreu no período seco. Quando comparado por grupo, porém, aves e répteis apresentaram um maior número de atropelamentos durante o período chuvoso. Cerdocyon thous, apresentou taxas de atropelamento maiores que em outros levantamentos realizados no Brasil (87 indivíduos, 46,5%), o que parece ser uma realidade local. Dentre os répteis atropelados, 70% corresponderam a espécies de serpentes, que pode estar relacionado ao deslocamento lento e necessidade de termorregulação desses animais e pelo fato de serem considerados "animais perigosos", levando ao extermínio intencional. Palavras chave: conservação, ecologia de estradas, caatinga Wild vertebrate's roadkill on the BR-230 Highway, State of Paraíba, BrazilABSTRACT. The trampling of wild animals have received special attention from researchers in recent years because it is the primary cause of death on roads. However, studies that address the topic are still scarce and generally deal only with mammals. Therefore, this study aimed to monitor the mortality of wild animals by trampling between Campina Grande and Patos in the BR-230 highway from November 2010 to November 2011. Were made monthly trips lasting 2 hours traveled by car. We compared the number of trampling in the dry and rainy period. The animals killed on roads were identified to lowest possible taxonomic level, discarding pets. We recorded 188 specimens of vertebrates' trampling, and the most sampled were mammals (n=108, 57.4%). The most

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Section: Discussionunclassified

Vertebrados silvestres atropelados na rodovia BR-230, Paraíba, Brasil

Ramos-Abrantes¹,

Carreiro

Araújo³

et al. 2017

Pubvet

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“…: abundância local, características da paisagem, exigências ecológicas, delineamento amostral, etc. ), que podem levar a dominância de atropelamentos de uma classe de fauna sobre a outra (FORMAN; ALEXANDER, 1998;LAURANCE et al, 2009;BAGER;ROSA, 2011). Em relação ao delineamento amostral, quanto menor a velocidade de monitoramento maior é a probabilidade de detecção das carcaças, sobretudo dos animais de pequeno porte (SLATER, 2002;SMITH;DODD, 2003;TAYLOR;GOLDINGAY, 2004).…”

Section: Discussionunclassified

“…Isso pode ter ocorrido devido ao incremento de atropelamentos de répteis nos meses de verão. A concentração de atropelamento de répteis em breves períodos de tempo, principalmente no verão, é um padrão encontrado tanto em zonas tropicais como temperadas (BONNET et al, 1999;COELHO et al, 2008), coincidindo com a ocorrência sazonal das atividades dos indivíduos (BONNET et al, 1999). Além dos répteis nossos resultados são plausíveis para outros grupos de fauna, como mamíferos que não costumam apresentar variação sazonal nos atropelamentos (CARO et al, 2000;COELHO et al, 2008).…”

Section: Discussionunclassified

“…Trabalhos em regiões de clima temperado mostram que os atropelamentos podem se concentrar na primavera (ERRITZOE et al, 2003;SMITH;DODD, 2003), verão (CLEVENGER et al, 2003DODD, 2003). Em locais com este regime climático as taxas de atropelamento de répteis são comumente mais altas em estações mais quentes, que correspondem ao período de maior atividade desses animais (BONNET et al, 1999). Para aves é difícil identificar um padrão em relação à variação sazonal.…”

Section: Introductionunclassified

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Variação sazonal da fauna selvagem atropelada na rodovia MG 354, Sul de Minas Gerais – Brasil

2011

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ResumoObjetivamos avaliar a variação sazonal de atropelamentos de animais silvestres em 13km da rodovia MG 354, sul de Minas Gerais. Realizamos 36 monitoramentos ao longo de um ano utilizando uma bicicleta (20km/h) para amostrar anfíbios, répteis, aves e mamíferos atropelados. Categorizamos os indivíduos com mais e menos de 500g para estimar os impactos de atropelamento em relação ao tamanho dos animais e avaliamos a variação sazonal nas taxas de atropelamentos (indivíduos/km/dia). Os animais menores dominaram nossas amostragens, com 87% dos animais atropelados com peso inferior a 500g. Acreditamos que a baixa velocidade de monitoramento empregada no nosso trabalho tenha aumentado a taxa de detecção de animais menores, porém, essa hipótese necessita ser testada. A estação com as maiores taxas de atropelamento foi o verão, que diferiu significativamente da primavera, devido, principalmente, ao incremento dos atropelamentos de répteis no verão. Observamos esta sequência nas taxas de atropelamento: verão > outono > inverno > primavera. Acreditamos que os regimes de precipitação na nossa área de estudo sejam os responsáveis pela variação sazonal dos atropelamentos. Palavras-chave: Ecologia de estradas, Sazonalidade, Taxa de atropelamento, Vertebrados AbstractSeasonal variation of the wildlife fauna run over on the road MG 354, Southern Minas Gerais -Brazil. The aim of this work was to evaluate the seasonal variation of wildlife animals run over on 13km of the road MG 354, Southern Minas Gerais, Brazil. Thirty-six monitorings were carried out for one year using a bicycle (20km/h) to sample amphibians, reptiles, birds, and mammals run over. We categorized individuals with more and less than 500g to estimate the impacts of running over with regard to the size of the animals and evaluated the seasonal variation in the running over rates (individuals/km/day). The smaller animals were the prevalent ones in our samplings, with 87% of the run over animals weighting less than 500g. We believe that the low speed of monitoring used in our work has increased the detection rate of smaller animals; however, this hypothesis needs to be tested. The season with higher running over rates was Summer, which differed significantly from Spring, mainly because of the increase in reptiles run over in Summer. We observed the following sequence in the running over rates: Summer > Fall > Winter > Spring. We believe that the rainfall regimes in our study area are responsible for the seasonal variation of running over.

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“…Impacts start during road construction and remain through its utilization, sometimes causing irreversible damage to wildlife, such as biodiversity loss (Trombulak & Frissel, 2000). Due to collisions between vehicles and wild animals, highways are also considered one of the main causes of wildlife mortality (Trombulak & Frissel, 2000, Prado, Ferreira, & Guimarães, 2006, Bager & Rosa, 2011.…”

Section: Introductionmentioning

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<b>Vertebrate road kill survey on a highway in southern Brazil

Corrêa

Silva

Oliveira

et al. 2017

Acta Sci. Biol. Sci.

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ABSTRACT. Highways are a major factor acting in the decline of several wildlife populations. Impact occurs due to the continuous flow of motor vehicles over tracks and collision with animals using the same area. This study aimed to list road killed wild vertebrates found in highways in the Pampa Biome, state of Rio Grande do Sul, over an entire year. The taxa found (amphibians, reptiles, birds and mammals) were identified to species level and their frequency of occurrence was seasonally registered. Along 2,160 km, we found 318 road killed individuals, totaling 65 species. This number represents an average of 0.147 road killed specimens by kilometer (that is, 1 individual each 7 km). Of these, seven species are under threat of extinction in the state of Rio Grande do Sul. We also found a seasonal pattern among road kills, in which the highest number of road killed animals was registered in the summer and spring months. These results contribute to increase knowledge about which species are most impacted by road kill on highways of the Pampa Biome. Such data can be used as an indicator for the implementation of measures by competent bodies to mitigate impacts of highways in the state of Rio Grande do Sul.Keywords: mortality, wildlife, Rio Grande do Sul.Levantamento de vertebrados atropelados em rodovias do sul do Brasil RESUMO. As rodovias são um fator provocador de declínio populacional de diversas espécies da fauna silvestre. O impacto ocorre devido ao contínuo fluxo de veículos automotores sobre as pistas e a colisão dos mesmos com animais que também utilizam essa área. O presente estudo teve por finalidade listar os vertebrados silvestres encontrados atropelados em rodovias no bioma Pampa, no Estado do Rio Grande do Sul, ao longo de um ano. Os táxons encontrados (anfíbios, répteis, aves e mamíferos) foram identificados em nível específico e a sua frequência de ocorrência foi registrada de forma sazonal. Em 2.160 km de estrada percorridos, foram encontrados 318 indivíduos atropelados, totalizando 65 espécies. Essa quantia representa uma média de 0,147 espécimes atropelados por quilômetro (ou seja, 01 indivíduo atropelado a cada 07 Km). Destas, sete espécies estão sob ameaça de extinção no Estado do Rio Grande do Sul. Foram observados padrões sazonais nos atropelamentos, sendo que os meses de verão e da primavera apresentaram o maior número de animais atropelados. Os resultados do estudo contribuem para o conhecimento de quais espécies da fauna silvestre são mais impactadas por atropelamentos no bioma Pampa. Estes dados poderão ser utilizados como orientação na implantação de medidas por órgãos competentes, afim de mitigar o impacto de rodovias no Estado do Rio Grande do Sul.Palavras-chave: mortandade, fauna silvestre, Rio Grande do Sul.

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Influence of Sampling Effort on the Estimated Richness of Road-Killed Vertebrate Wildlife

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Vertebrados silvestres atropelados na rodovia BR-230, Paraíba, Brasil

Vertebrados silvestres atropelados na rodovia BR-230, Paraíba, Brasil

Variação sazonal da fauna selvagem atropelada na rodovia MG 354, Sul de Minas Gerais – Brasil

<b>Vertebrate road kill survey on a highway in southern Brazil

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