Inferior G Protection with an Electrical Muscle Stimulation Suit Compared to a Standard G-Suit

Abstract

The tested EMS suit did not give sufficient G protection at high Gs for pilots, nor substitute for a standard G-suit, as indicated by lower G protection and the episodes of G-LOC.

Auswirkungen der positiven Überdruckbeatmung auf die Lungenkapazität bei Militärpiloten – eine systematische Literaturübersicht

“…Die Auswirkungen der PBG und die Nutzung des Anti-G-Anzüge für das Auftreten von Extrasystolen am Herzen (premature ventricular contractions [PVC]) untersuchten Balldin und Kollegen [43]. Hierzu analysierten sie retrospektiv die Daten von 14 Probanden, welche jeweils in einer Humanzentrifuge mit Standard-Anti-G-Anzügen oder mit sog.…”

“…Ziel des vorliegenden systematischen Reviews war es, auf Basis publizierter Studienergebnisse das Wissen zu kurzwie auch langfristigen Folgen einer PBG auf den Piloten in modernen Kampfflugzeugen zusammenzutragen. Insgesamt muss die wissenschaftliche Literatur zu diesem Thema mit nur 8 publizierten Studien [8,27,37,[40][41][42][43][44], 2 Case Reports [45,46] sowie 2 Kongressbeiträgen auf der Jahrestagung der AsMA seit 2015 [35,36] als gering bewertet werden. Dies ist umso erstaunlicher, als die positiven Effekte der PBG bereits in den frühen 1990er-Jahren untersucht wurden und die PBG heute in modernen Kampfflugzeugen im Rahmen der Leistungssteigerung des Piloten etabliert ist.…”

“…Hierbei muss berücksichtigt werden, dass die Studie von Travis und Morgan [44] lediglich auf einer Befragung von 49 Piloten mit Nutzung der PBG im realen Flugbetrieb beruht. Relevante Auswirkungen auf das kardiale System über die physiologischen Auswirkungen der hohen Gz-Belastung, insbesondere in Bezug auf PVCs scheinen ebenfalls nicht vorzuliegen [43]. Die beiden ausgewerteten Kongressbeiträge konnten auf Basis von Lungenfunktionsuntersuchungen an jeweils kleinen Kollektiven von Kampfjetpiloten keine signifikanten Veränderungen gegenüber den Normwerten feststellen [35,36].…”

“…Soweit die wenigen Studien 27 , 37 , 43 , 44 dies zulassen, scheint sich zumindest der Effekt der PBG mit und ohne externe Anti-G-Weste in beiden Fällen positiv auf das Leistungsvermögen auszuwirken, da Piloten ohne PBG tendenziell geringere G-Toleranzen aufwiesen 27 . Die Akzeptanz der PBG scheint gegeben zu sein 27 , 44 , wesentliche unerwünschte Begleiterscheinungen mit Ausnahme des trockenen Hustens wurden von den Piloten nicht berichtet 27 , 44 .…”