Improving fuel consumption and CO2 emissions calculations in urban areas by coupling a dynamic micro traffic model with an instantaneous emissions model

REDUCTION OF CO2 THROUGH APPLICATION OF A HIGH-PERFORMANCE ALTERNATOR

“…A significant goal of the order is to promote technologies that have the highest potential to reduct CO2 emission, which is released due to the use of passenger vehicles. The main goal of promotion and qualification of new technologies is development of new drives related to functioning of a transport vehicle that shall be qualified as considerably improving the general energy consumption of a vehicle [5,14]. Other associated solutions focused on improving the comfort of the driver or passengers according to the order shall not be qualified as ecological innovations reducing CO2 emission.…”

Integrating tools for an effective testing of connected and automated vehicles technologies

“…Some studies, such as in [16], focused on the applicability of traffic micro-simulators to estimate vehicle emission based on real-world data from an expressway, but, due to systematic error, they not provide a realistic driving behaviour to estimate both consumptions and pollutant emissions of the vehicle. By combining the use of these tools and instantaneous emission and consumption models [17,18], exploiting micro simulation data as inputs, is possible to overcome these issues.…”

A közúti közlekedésből származó emiszszió-számítás módszertana és térbeli ábrázolása – Elmélet és gyakorlat

“…Az előző két módszertannál bemutatott adatokon kívül még számos károsanyag-kibocsátást befolyásoló paramétert (különböző forgalmi helyzeteket: városi, városon kívüli, autópályán való közlekedést, meteorológiai és termodinamikai jellemzőket, stb.) figyelembe vevő összetett módszertan [6], amely laboratóriumi mérések mellett valós üzemi körülmények között mért értékekkel együtt állapítja meg az adott járműkategóriára jellemző emissziós faktor értéket [7].…”