Abstract:This paper describes an Activity-Based Costin (ABC) model implemented for the costing of the internal logistics of the chemical company BASF S. A. located in Guaratinguetá, state of São Paulo, Brazil. All the phases involved in the change from the traditional costing model to the ABC model adopted by the company as presented, as are the difficulties, the solutions for detected problems, and the advantages gained. The Logistics Department of BASF acts as a service provider for all the productive processes of t… Show more
“…De acordo com Costa (2007), a desregulamentação do setor obrigou as empresas nacionais a criarem novas estratégias logísticas para lidar e desenvolver a competitividade com o mercado internacional. Nesse novo panorama, a logística adquire um aspecto estratégico no gerenciamento de uma empresa, visto que as atividades logísticas, quando bem estruturadas, permitem a entrega de valores ao mercado, já que o gerenciamento do processo das atividades logísticas impacta diretamente no grande potencial de obtenção de vantagem competitiva, sendo este o real interesse das empresas através da utilização da competência logística (PETRAGLIA et al, 2014;VASCONCELLOS et al, 2008).…”
A indústria mundial está passando por uma fase de transformação com a Indústria 4.0, onde as Tecnologias da Informação e Comunicação (TIC) têm participação fundamental para efetivação deste processo. O conceito de Indústria 4.0 expandiu-se para a agropecuária, incluindo o setor sucroenergético, no qual o Brasil vem apresentando-se, nos últimos anos, como o maior produtor mundial de açúcar e etanol. Um dos grandes desafios da indústria sucroenergética é manter uma alimentação contínua das moendas industriais com a matéria-prima do campo, portanto é essencial o bom gerenciamento das operações logísticas de Corte, Carregamento e Transporte (CCT), atividades responsáveis pela entrega da cana-de-açúcar até a indústria. Este trabalho concentrou-se na constatação e análise, através de um estudo de caso na maior processadora de cana-de-açúcar do mundo, de como a implantação de TIC da Indústria 4.0 nas atividades logísticas de CCT podem proporcionar melhora na gestão. Com as constatações e análises foi possível identificar as contribuições do uso das TIC no gerenciamento e tomada de decisões no processo de CCT, além da verificação da existência de oportunidades de melhorias, principalmente no processo industrial, uma vez que a implantação das TIC da empresa estudada limitou-se somente à área agrícola.
“…De acordo com Costa (2007), a desregulamentação do setor obrigou as empresas nacionais a criarem novas estratégias logísticas para lidar e desenvolver a competitividade com o mercado internacional. Nesse novo panorama, a logística adquire um aspecto estratégico no gerenciamento de uma empresa, visto que as atividades logísticas, quando bem estruturadas, permitem a entrega de valores ao mercado, já que o gerenciamento do processo das atividades logísticas impacta diretamente no grande potencial de obtenção de vantagem competitiva, sendo este o real interesse das empresas através da utilização da competência logística (PETRAGLIA et al, 2014;VASCONCELLOS et al, 2008).…”
A indústria mundial está passando por uma fase de transformação com a Indústria 4.0, onde as Tecnologias da Informação e Comunicação (TIC) têm participação fundamental para efetivação deste processo. O conceito de Indústria 4.0 expandiu-se para a agropecuária, incluindo o setor sucroenergético, no qual o Brasil vem apresentando-se, nos últimos anos, como o maior produtor mundial de açúcar e etanol. Um dos grandes desafios da indústria sucroenergética é manter uma alimentação contínua das moendas industriais com a matéria-prima do campo, portanto é essencial o bom gerenciamento das operações logísticas de Corte, Carregamento e Transporte (CCT), atividades responsáveis pela entrega da cana-de-açúcar até a indústria. Este trabalho concentrou-se na constatação e análise, através de um estudo de caso na maior processadora de cana-de-açúcar do mundo, de como a implantação de TIC da Indústria 4.0 nas atividades logísticas de CCT podem proporcionar melhora na gestão. Com as constatações e análises foi possível identificar as contribuições do uso das TIC no gerenciamento e tomada de decisões no processo de CCT, além da verificação da existência de oportunidades de melhorias, principalmente no processo industrial, uma vez que a implantação das TIC da empresa estudada limitou-se somente à área agrícola.
“…Com vistas à busca pelo aumento de sua competitividade frente a este novo mercado muitas empresas passaram a reavaliar suas funções organizacionais, destacando-se os investimentos realizados na função logística como um dos principais auxílios na busca desta competitividade (TEIXEIRA; LANZER, 2013), sendo o fluxo de materiais um elemento dentro da logística importante para um desempenho satisfatório (MACIEL; CASSEL; DENICOL, 2017). Nesse cenário, a logística adquire uma dimensão estratégica no gerenciamento de uma empresa, pois os serviços logísticos, quando bem estruturados, permitem a entrega de valores ao mercado (VASCONCELLOS;MARINS;MUNIZ JUNIOR, 2008).…”
A competitividade tem exigido que as empresas desenvolvam vantagens competitivas em relação aos seus concorrentes que envolvem tempo, custo e nível de serviços. O gerenciamento logístico através de técnicas da pesquisa operacional surge como uma forte ferramenta. Tendo em vista que a distribuição é uma das atividades da logística com maior custo para as empresas, o objetivo do estudo é minimizar a rota de distribuição de materiais de construção, aplicando heurísticas de solução do Problema do Caixeiro Viajante. Para isso utiliza-se como procedimentos técnicos a pesquisa bibliográfica e o estudo de caso. São apresentados definições, formulação e métodos de resolução do PCV através das heurísticas do Vizinho mais Próximo e Subcircuito Inverso, sendo utilizando o software SCILAB® 5.2.2. para a programação dos algoritmos. Em seguida, comparam-se os resultados obtidos através da metodologia com a rota empregada atualmente. Nos resultados alcança-se redução de 8,53% e 15,96% às heurísticas do vizinho mais próximo e Subcircuito Inverso, respectivamente. Por fim, é analisado o custo entre as rotas encontradas, como fator relevante à tomada de decisão.
Due to high competitiveness on supply chains, small economies tend to become very important to overall costs reduction and represent marketing gains. The aim of this study is to analyze if the rationalization in low value deliveries, lower than R$ 2,000.00, will be able to generate a considerable cut of costs. To perform this exploratory study, company historic was analyzed and surveys were performed with several suppliers. The studies showed it is possible to reduce freight average impact in relation to the sold value at 44.03%. This result points to the advantages in coordinating more rationally the process of hiring transportation providers.
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