“…Por otra parte, además de la cobertura vegetal, Suryabhagavan et al (2016) correlacionan las variables topográficas y de proximidad, como distancia a carreteras, para el estudio de la peligrosidad a IF. En cuanto a la pendiente y elevación, variables que influyen en el comportamiento del fuego y en el proceso ignición (Busico et al, 2019;Francos et al, 2021), algunos autores establecen que con rangos mayores de pendiente la peligrosidad a los IF se incrementa, y en el caso de la elevación, existe mayor peligrosidad en las zonas bajas (Moraga, 2010;Suryabhagavan et al, 2016;Enoh et al, 2021;Sivrikaya y Küçük, 2022;Francos et al, 2022). Lo señalado es consistente con lo identificado en este estudio, lo cual puede ser relacionado a las pendientes vinculadas a las geoformas de las zonas con mayor peligrosidad.…”