Identificación mediante pruebas no destructivas de los cambios en el espectro de audiofrecuencias en discos de frenos automotrices fracturados

Abstract

Este trabajo muestra la variación del espectro de audiofrecuencias de 4 discos de freno automotrices con características particulares, como un primer acercamiento a las pruebas de audiofrecuencias para detectar fracturas en discos automotrices. El método usado constó de tres tipos de estudios. Se usó una máquina de pruebas para generar vibración en el disco, empleando un micrófono para captar vibraciones mediante el sonido y otro para captar vibraciones por contacto. Se realizó un primer estudio analizando el espectro de frecuencias, lo que mostró de manera clara la aparición de frecuencias en zonas particulares del espectro, describiendo características específicas del disco, a las que se les llamó frecuencias de falla. El segundo estudio realizado fue el análisis de potencia, que brindó características visuales superiores al primer estudio. Finalmente, se empleó un estudio basado en la distorsión armónica total, arrojando datos muy claros de los discos dañados y más aún, sus gráficas describieron características como grosor, rugosidad y fractura de la pista del disco.