Hybride Werkstoffverbunde auf Nickelbasis

Abstract

Anforderungen an Umwelt- und Klimaschutz, wachsender Energiebedarf, steigende Energiekosten sowie die Erhöhung der Sicherheit bilden den Ausgangspunkt für Forschungstätigkeiten im maritimen Sektor. Im Rahmen des Verbundprojekts „INKOV – Entwicklung innovativer Kolben- und Ventillösungen mit Werkstoffverbunden in Schiffsmotoren“ werden metallische Werkstoffverbunde entwickelt und untersucht, mit deren Einsatz in Großdieselmotoren Stickoxid-Emissionen verringert werden sollen [1].