History of the Ports

Abstract

This article explores port typography and historiography. It reviews the expansion of port history as a field over the last 50 years, with increasing focus on the Early Modern, Medieval and Classical periods. Concentration on leading players has been replaced by interest in a range of ports, and comparisons at a local and regional level, although regrettably usually not at international or global level, for reasons considered. The author takes issue with suggestions that port history sits uncomfortably at a nexus of local, national and international historiography, arguing that this is a strength, providing both basic coherence and wider perspective.

La possibilité d’un port. Impasses économiques et espoirs déçus dans la ville internationale de Tanger (1912-1956)

“…Nous verrons que le problème tient moins au régime de la concession internationale qu'à son détournement, par des combinaisons juridiques et économiques, au profit de la France. En second lieu, alors que l'histoire portuaire s'est également développée autour des relations entre les ports et la ville, dans le cadre d'une histoire sociale de la mer ou de l'histoire urbaine 12 , nous montrerons un fort contraste entre les stratégies impériales, décidées par les capitales, et les projets des acteurs locaux, espagnols, français, marocains ou américains. En somme, le sort du port n'est jamais scellé et malgré des conditions difficiles, les espoirs renaissent tout au long de la période coloniale.…”