High-Power RF Controls for the NBS-Los Alamos Racetrack Microtron

Projeto e implementação do sistema de controle do acelerador mícrotron

“…Estes mesmos testes também foram reproduzidos utilizando-se um sinal vindo diretamente da válvula klystron, com uma potência de 13 kW (potência nominal de operação desta estrutura), com resultados análogos4.2 Controle automático de fase e de potência das estruturas aceleradoras e do sistema chopper/buncherIdealmente, os sistemas de controle de fase e potência do campo acelerador devem não apenas controlar estes parâmetros, mantendo-os dentro da estabilidade necessária, como também exibir características de auto-diagnóstico, tratamento de situações indesejadas, confiabilidade e facilidade de manutenção. Tipicamente os requisitos para a estabilidade Quando as estruturas aceleradoras são individualmente alimentadas por uma válvula klystron, a atuação sobre estes parâmetros geralmente ocorre através do controle direto da fonte de excitação, por meio de moduladores IQ ou de defasadores e amplificadores controlados por tensão, ou seja, na região de baixa potência[94][95][96][97][98][99][100][101][102][103][104].No caso de aceleradores com uma klystron e várias estruturas, o controle é feito individualmente para cada estrutura, controlando-se tanto a fase como a amplitude diretamente no sinal de alta potência[105][106][107].O sistema de RF do Mícrotron é composto por uma única válvula klystron operando na freqüência de 2,45 GHz e capaz de fornecer até 50 kW de potência continuamente.Para levar a RF ao sistema chopper/buncher e às quatro estruturas aceleradoras, foi construída uma malha de distribuição de RF em guias de onda, onde estão integrados os atenuadores e defasadores[108].Um diagrama do sistema de RF do Mícrotron é apresentado na FIG. 15.…”