Die Auslastung des schienengebundenen ÖPNV wird durch Urbanisierung und energiepolitische Trends zunehmen. Für die dafür erforderliche Umsetzung einer zustandsabhängigen Instandhaltungsstrategie wurde ein innovatives schwingungsbasiertes Verfahren zur Zustandsdiagnose von Straßenbahnschienen entwickelt. Die klassifizierten Messdaten in Form von Gleismeterobjekten werden cloudbasiert in einer Kartenansicht zur Verfügung gestellt. Dadurch ist die Analyse historischer und aktueller Messdaten möglich, um die Notwendigkeit oder den Erfolg von Schienenschleifungen zu bewerten.