Geografía, cambio global y sostenibilidad. Comunicaciones del XXVII Congreso de la Asociación Española de Geografía. Tomo IV. Innovación e inteligencia territorial

Abstract

En el estudio se analiza el entramado ferroviario de las provincias de Cádiz y Málaga, colindantes geográficamente y que cuentan con importantes similitudes socioeconómicas. Estos territorios se encuentran conectados interiormente y con el resto de Andalucía a partir de varias líneas ferroviarias que abarcan espacios serranos y costeros. El objetivo principal es aproximarse a las áreas de accesibilidad que se generan alrededor de las estaciones de viajeros en funcionamiento. También, analizar cómo podrían ampliarse si se plasmaran algunas de las propuestas que recogen los principales planes de infraestructuras a nivel regional y nacional, así como si se recuperaran algunas infraestructuras en desuso. Para calcular las áreas de accesibilidad se ha empleado el software ArcGIS y su extensión Network Analyst, y se utiliza información procedente de Renfe, Adif e IECA. A partir de este estudio se comprueba que la red actual tiene un área de accesibilidad directa que ronda el 55 % de la población de cada provincia, mientras que si se llegaran a poner en funcionamiento las líneas propuestas se alcanzaría más del 75 %. Este análisis permite establecer el potencial existente, donde la construcción determinados trazados permitiría un acceso más cercano al ferrocarril al ampliar la población cubierta por esta infraestructura.