2012
DOI: 10.1016/j.topol.2011.12.003
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Generic singular configurations of linkages

Abstract: We study the topological and differentiable singularities of the configuration space C(Γ) of a mechanical linkage Γ in R d , defining an inductive sufficient condition to determine when a configuration is singular. We show that this condition holds for generic singularities, provide a mechanical interpretation, and give an example of a type of mechanism for which this criterion identifies all singularities.

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
3
1
1

Citation Types

0
6
0
1

Year Published

2015
2015
2023
2023

Publication Types

Select...
7
1

Relationship

0
8

Authors

Journals

citations
Cited by 15 publications
(7 citation statements)
references
References 23 publications
0
6
0
1
Order By: Relevance
“…Remark 1. Cone-type singularities appear in Theorems B and C and Corollary D. We note that singularities of configuration spaces of mechanical linkages have been studied extensively by Blanc and Shvalb [10].…”
Section: Theorem B (I) the Topological Type Of 4 ( ) Is Given Inmentioning
confidence: 81%
“…Remark 1. Cone-type singularities appear in Theorems B and C and Corollary D. We note that singularities of configuration spaces of mechanical linkages have been studied extensively by Blanc and Shvalb [10].…”
Section: Theorem B (I) the Topological Type Of 4 ( ) Is Given Inmentioning
confidence: 81%
“…Let Z * be the set of non-singular points of Z; then each connected component of Z * is a manifold, typically each of the same dimension. A recent paper on singular points for linkages is Blanc & Shvalb (2012).…”
Section: Of 18mentioning
confidence: 99%
“…В результате выполнения силового расчета определяются усилия, действующие на звенья кривошипно-ползунного механизма двигателя, находятся реакции связей каждого из звеньев и вычисляется уравновешивающий момент, который прикладывается к коленчатому валу двигателя со стороны трансмиссии и обеспечивает выполнение условий равновесия двигателя. Данные, полученные в рамках силового расчета, в дальнейшем необходимы для уточнения кинематического и силового расчетов при выполнении аналогичных расчетов по следующим приближениям, проведении дальнейших расчетов на прочность, жесткость, износостойкость, для анализа колебательных процессов и многого другого [3][4][5][6][7][8][9][10][11].…”
Section: Introductionunclassified