Formation of digital strategies for solving problems of increasing the efficiency of cargo ship maintenance systems

Abstract

In today's ever-changing world, maritime transportation, and cargo ships, specifically, hold a crucial position in global supply chains and international trade. Guaranteeing the reliability, effectiveness, and safety of their operations is an increasingly urgent concern, as unexpected malfunctions and inadequacies in maintenance systems have the potential to cause significant losses, lengthy delays, and environmental hazards. In this regard, developing effective strategies to enhance the quality and efficiency of cargo ship maintenance systems is crucial. Digital technologies and innovative approaches can resolve various issues related to predicting breakdowns, optimizing maintenance processes, and monitoring equipment conditions. Nevertheless, delayed implementation of these strategies can result in loss of competitiveness and unnecessary expenses. The objective of this article is to devise a conceptual solution that enhances the efficiency of cargo ship maintenance systems through digital strategies. By assessing existing approaches, substantiating their pros and cons, the author endeavors to recognize the most apt methodologies and resolutions that enhance maintenance productivity, curtail expenses, and guarantee safe navigation. The concrete necessity to design digital strategies for cargo ship maintenance highlights the importance of this study. By analyzing the current research in the field, this study aims to enhance waterborne transport efficiency and address key issues in the transportation sector. The implementation of digital strategies in cargo ship maintenance would enhance the efficiency of the maintenance system. Thanks to these tools, the system will become more adaptable, predictable, and resource-efficient, ultimately improving the quality of maintenance, and lowering costs

Перспективні Напрямки Та Інноваційні Підходи Управління Системою Технічного Обслуговування Вантажних Суден

“…Управління системами технічного обслуговування вантажних суден має бути реалізоване у форматі ІКС для технічного обслуговування суден як інтегрованої складової корпоративних інформаційних систем судноплавних компаній. Така система повинна використовувати набутий досвід в цій області [13,14,15,16,17,18,19,20] для забезпечення оптимального та ефективного управління процесами технічного обслуговування засобів морського транспорту.…”

“…Вибір і оцінка показників усіх характеристик, які визначають ефективність систем технічного обслуговування суден, повинна базуватись на аналізі оптимальної моделі системи технічного обслуговування [11,12]. Тому в науковому дослідженні [17] розглядаються завдання визначення оптимальної множини параметрів ефективності систем технічного обслуговування суден та їх комплектуючих, їхнього аналізу і прогнозування з метою побудови інформаційно-консультативної системи підтримки процесу управління індивідуальними системами технічного обслуговування вантажних суден.…”

“…З метою оцінки впливу впроваджених заходів потрібен постійний контроль і аналіз їхньої економічної ефективності та економічної ефективності систем технічного обслуговування суден, який би базувався на сучасних методах прийняття рішень у сфері судноплавства. В результаті виконаних досліджень розроблена структурно-функціональна модель ІКС з технічного обслуговування вантажних суден, яка лягла в основу розробленого і впровадженого комплексу програм і інформаційних систем [13,14,15,16,17,18,19,20]. Цей комплекс дозволяє реалізувати: Принцип безперервного відстеження динаміки зміни показників ефективності системи технічного обслуговування конкретного судна; Методи виявлення ранніх стадій погіршення процесу технічного обслуговування вантажних суден; Прогнозування рівня технічної придатності судна до використання за призначенням; Оцінювання ефективності заходів, направлених на підтримку і підвищення рівня ефективності систем технічного обслуговування вантажних суден, зокрема технічної придатності до використання за призначенням; Контроль рівня ефективності системи технічного обслуговування конкретного судна з метою мінімізації витрат на його технічне обслуговування.…”