Forced Regeneration by Exhaust Gas Throttling of the Ceramic Diesel Particulate Trap

Καθαρισμός Αερίου Αεριοποίησης Για Χρήση Σε Μηχανές Εσωτερικής Καύσης Ηλεκτροπαραγωγού Ζεύγους

“…Πηγή: Adler, 2005 Οι κυριότερες μορφές αστοχίας υλικών είναι η δημιουργία ρηγματώσεων κατά την ανάπτυξη απότομων θερμοκρασιών κλίσεων, η τήξη υλικού κατά τις περιπτώσεις τοπικής υπέρβασης των κρίσιμων θερμοκρασιών και η μηχανική αστοχία κατά την άσκηση κρουστικών φορτίων. Από τις τρεις παραπόνου αιτίες, η τελευταία είναι σχεδόν απίθανο να συμβεί σε εφαρμογές σταθερών πηγών όπως ο αεριοποιητής, ενώ οι θερμοκρασιακές αστοχίες είναι πιθανό να συμβούν σε περιοχές όπου συσσωρευμένη σωματιδιακή μάζα εκτίθεται σε οξειδωτικές συνθήκες υπό υψηλή θερμοκρασία (~550°C), (Pattas et al, 1986).…”

“…Αν και οι περιπτώσεις αυτές διαφέρουν από την υπό μελέτη εφαρμογή, παρόλα αυτά προσφέρουν πειραματικά και λειτουργικά δεδομένα τα οποία μπορούν να αξιοποιηθούν υπολογιστικά και σχεδιαστικά για την ορθή εκλογή παγίδας. Οι βασικές αρχές που διέπουν τις εφαρμογές χρήσης παγίδων έχουν παρουσιαστεί σε ερευνητικές εργασίες, σημαντικές για τη συγκεκριμένη περιοχή, όπως οι δημοσιεύσεις των Pattas et al, 1985Pattas et al, , 1986Pattas et al, , 1987Pattas et al, -a, 1987Pattas et al, -b, 2000. Σε ότι αφορά τα τρία βασικά λειτουργικά χαρακτηριστικά των παγίδων και συγκεκριμένα της φόρτισης, της αναγέννησης, και του βαθμού απόδοσης έχουν αποδειχθεί και επικρατήσει τα παρακάτω.…”

Mobile biomass gasification unit coupled to an internal combustion engine

“…In a steady power production application, such as the one studied in this thesis, mechanical failure is not likely to occur. On the contrary, failure due to thermal load may occur if accumulated soot is oxidized at temperatures above 550°C (Pattas et al, 1986). This is the main disadvantage of the cross-flow filters and it is avoided through the application of filter materials with higher thermal tolerance, and the suitable control of the flow conditions and the timing during the regeneration process.…”

Πειραματικη Και Θεωρητικη Αναλυση Και Προγνωση Λειτουργιων Παγιδας Αιθαλης Οχηματων

“…ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗΣ ΜΕ ΣΤΡΑΓΓΑΛΙΣΜΟ ΤΗΣ ΕΞΑΓΩΓΗΣ. Η αναμφίβολη αποτελεσματικότητα του στραγγαλισμού της εξαγωγής ως τεχνική αναγέννησης έχει πιστοποιηθεί από εργαστηριακές μετρήσεις, εφαρμογή σε συστήματα επιβατικού οχήματος και λεωφορείου και με τη θεωρητική διερεύνηση και προσομοίωση στη διάρκεια πολύχρονων ερευνητικών δραστηριοτήτων του ΕΕΘ[40,41].Στην τεχνική αυτή, ο στραγγαλισμός της εξαγωγής του κινητήρα Diesel οδηγεί στην ανάπτυξη υπερπιέσεων εξαγωγής μέχρι 2.5 bar. Για να αντιμετωπίσει το απαιτούμενο έργο άντλησης, ο κινητήρας φορτίζεται επιπρόσθετα κατά ένα σημαντικό ποσοστό της μέγιστης ροπής του με αποτέλεσμα τη λειτουργία του κοντά στο πλήρες φορτίο.…”