Flux-cored wire for restoration surfacing of worn surfaces of railway wheels

Abstract

Выполнены исследования и разработана порошковая проволока марки ПП-АН180МН/98 для восстановления наплавкой износа перспективных железнодорожных колес повышенной прочности. Определен комплекс физико-механических свойств наплавленного металла. Установлено, что при применении проволоки ПП-АН180МН/98 для наплавки колес повышенной прочности, независимо от температуры предварительного подогрева и количества слоев наплавки, твердость наплавленного металла является оптимальной (0,94…1,0 твердости рельса). При этом на всех участках соединения (в наплавленном металле, зоне сплавления и на участке перегрева металла зТВ) формируется сравнительно однородная бейнитно-мартенситная структура. Наплавленный металл отличается высоким уровнем сопротивляемости хрупкому разрушению и износу при трении-скольжении в контакте с рельсовой сталью. Полученные результаты исследований позволяют заключить, что при применении порошковой проволоки ПП-АН180МН/98 для наплавки восстановленные колеса будут иметь высокую надежность и будет обеспечена безопасность движения транспорта в условиях растущих эксплуатационных нагрузок. Библиогр. 17, табл. 5, рис. 4.