Flight simulation – viability versus liability issues of accuracy, data and validation

Abstract

Flight simulation has become an indispensable tool for aviation training. Important decisions relating to the acquisition and certification of aircrew proficiency are made based on performance in simulated flight conditions. Such a high dependency on simulation can invite questions about the validity of the assumptions on which their employment is founded. If these should be shown to be in any way deficient, those who consider that they have suffered as a result may seek redress. The paper considers the possibility that such conditions could arise and require those involved in the design, manufacture, regulation and operation of flight simulators to justify their decisions. The paper suggests that the culture should be one which acknowledges that simulation has its limitations and, consequently, exercises a duty of care for those who undertake training and assessment in flight simulators.

Software and hardware systems for machine image synthesis for aviation simulators

“…Кроме этого, имитатор визуальной обстановки позволяет лётчику во время полёта на авиационном тренажёре оценивать расстояние до выбранных 3D-объектов, профессионально тренируя в это время свой глазомер, так же как он это делает во время полёта на реальном летательном аппарате. Критерием качества синтеза 3D-объектов имитатором визуальной обстановки является правильное формирование у j-го лётчика отдельной составляющей его когнитивной модели ориентироваться во внешней среде рассматривая реальную местность или 3D-модель местности в зрительном диапазоне электромагнитных волн[10]. Этот критерий постоянно совершенствующейся и зависит от времени налёта j-го лётчика авиационном тренажёре, допущенном Заказчиком для обучения лётчика.…”