ABSTRACT:To investigate the behaviour of recycled aggregate concrete (RAC) under combined compression and shear stresses, 75 hollow cylinder specimens prepared with various replacement ratios of recycled coarse aggregate (RCA) were tested with a self-designed loading device. The results showed that the failure pattern was similar for RAC with different replacement ratios of RCA. The ultimate shear stress improved with an increasing axial compression ratio of less than 0.6 and declined after exceeding 0.6. A modified failure criterion for RAC with normal strength under combined compression and shear stresses was proposed. A new procedure to predict the shear strength for RAC beams without stirrups was developed based on the proposed failure criterion, showing a better correlation with the experimental results than the predictions calculated by GB50010, Eurocode 2, fib Model Code 2010 and ACI 318-11.
RESUMEN:Comportamiento del hormig贸n con 谩rido reciclado bajo esfuerzos combinados de compresi贸n y cizallamiento. En este estudio, se ensayaron 75 probetas cil铆ndricas huecas preparadas con distintos porcentajes de sustituci贸n de 谩rido grueso reciclado (RCA) con una m谩quina de ensayos auto-dise帽ada con el fin de investigar la resistencia del hormig贸n con 谩rido reciclado (RAC) a la acci贸n conjunta de los esfuerzos de compresi贸n y de corte. Seg煤n los resultados obtenidos, el patr贸n de fractura del RAC era similar independientemente del porcentaje de sustituci贸n. La resistencia a cortante aument贸 hasta una relaci贸n de compresi贸n axial de 0.6 y disminuy贸 a partir de ese valor. En el art铆culo se propone modificar el criterio de rotura del RAC de resistencia normal ante la acci贸n conjunta de los esfuerzos antedichos. Se ha desarrollado un nuevo procedimiento para predecir la resistencia al corte de las vigas RAC sin estribos bas谩ndose en el criterio de rotura propuesto, consigui茅ndose una mejor correlaci贸n con los resultados experimentales que en el caso de las predicciones calculadas mediante los m茅todos GB50010, Eurocode 2, fib Model Code 2010 y ACI 318-11.