Feasibility Study on Railway From Urban Zone Bitola to Urban Zone Mesheishta

Nedevska, Ivona; Krakutovski, Zoran; Moslavac, Darko; Zafirovski, Zlatko; Nedevska, Ivana

doi:10.1016/j.proeng.2015.08.207

Cited by 1 publication

(1 citation statement)

References 25 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Bu konuda yapılan çalışmalara literatürden örnek verilecek olursa, Nedevksa ve arkadaşları çalışmalarında Makedonya ve Yunanistan arasında bağlantı sağlayacak Bitola-Mesheishta arasında eğim, hat uzunlukları, kurp yarıçapı, tünel uzunlukları düşünülerek 2 farklı alternatif yol için fizibilite çalışması gerçekleştirmişlerdir ( (Nedevska, Krakutovski , Moslovac, Zafirovski, & Nedevska, 2015). Kumar ve arkadaşları, Hindistan'da Bhuntar ile Kullu arasındaki raylı sistem güzergâhı belirlemesini besleme noktalarına uzaklık, mesafe uzunluğu, toprak cinsi, drenaj sistemi gibi çeşitli faktörler açısından incelemişlerdir.…”

Section: Introductionunclassified

Kırıkkale İli Hafif Raylı Sistem Etüdünün Gerçekleştirilmesi

Arikan¹,

Akkaş²,

Çam³

2018

Uluslararası Muhendislik Arastirma Ve Gelistirme Dergisi

View full text Add to dashboard Cite

Öz Günümüzde hızlı nüfus artışı, hızlı kentleşme oranı, emisyon sorunu ulaşım sektöründeki sorunları artırmıştır. Özellikle bu sorunların çok yaşandığı yerlerde, ulaşımda raylı sistemler tercih edilmektedir. Kırıkkale ili Orta Anadolu, Orta ve Doğu Karadeniz ile Doğu ve Güney Doğu Anadolu bölgelerinin kavşak noktası konumunda olması ile önemli bir coğrafi konumda bulunmaktadır. Şehrin konumu, öğrenci sayısının çok olması, özellikle Kırıkkale-Ankara işlek yoluna sahip olması şehirdeki trafik sorunlarını artırmıştır. Son olarak ise uzun zamanadır yapımı devam eden ve kısa sürede bitmesi beklenen Ankara-Sivas yüksek hızlı trenin ildeki istasyon durağının Kırıkkale-Osmangazi mahallesi olduğu kesinleşmiştir. Bu çalışmada hem şehir içi trafiği rahatlatmak hem Osmangazi-Üniversite ring hattını oluşturmak, çevresel sorunların arttığı günümüzde çevreye katkıda bulunmak amacıyla şehir içi taşımacılığına hafif raylı sistemlerin eklenmesi durumu incelenmiştir. Bölgenin jeolojik ve elektrifikasyon sistemine ait raylı sistem güzergâhı oluşturulmuş, istasyon durakları belirlenmiş ve sistem maliyeti ve geri ödeme süresini hesaplayan ekonomik analizi yapılmıştır. Analizler sonucunda bu yapının uygulanabilirliği olumlu olarak görülmüştür.

show abstract

Section: Introductionunclassified