2016
DOI: 10.1016/j.engfracmech.2016.01.001
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Fatigue characteristics of modified asphalt binders using fracture mechanics

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“…A abordagem sugerida por Nuñez et al (2016) utiliza os conceitos da mecânica da fratura elaśtico-linear (MFEL) e adota como criteŕio de ruptura o ponto de in*lexão da curva de fator de intensidade de tensão (K) versus comprimento da *issura (a), como mostra a Figura 3. O fator de intensidade de tensaõ indica a magnitude de tensão presente na ponta da *issura, de modo que a redução da magnitude da tensão indicaria o crescimento rápido da *issura.…”
Section: Abordagem Baseada Na Mecânica Da Fratura Elástico-linear (Mfel)unclassified
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“…A abordagem sugerida por Nuñez et al (2016) utiliza os conceitos da mecânica da fratura elaśtico-linear (MFEL) e adota como criteŕio de ruptura o ponto de in*lexão da curva de fator de intensidade de tensão (K) versus comprimento da *issura (a), como mostra a Figura 3. O fator de intensidade de tensaõ indica a magnitude de tensão presente na ponta da *issura, de modo que a redução da magnitude da tensão indicaria o crescimento rápido da *issura.…”
Section: Abordagem Baseada Na Mecânica Da Fratura Elástico-linear (Mfel)unclassified
“…Ao aplicar o procedimento proposto por Hintz (2012) a uma variedade de asfaltos modi*icados envelhecidos a curto e a longo prazos, Nuñez (2013) não obteve sucesso ao aplicar o metodo de análise baseado na fratura a alguns daqueles asfaltos modi*icados. Na tentativa de estabelecer um ıńdice que pudesse ser obtido nos casos em que não foi possıvel mensurar o ıńdice af, Nuñez et al (2016) sugeriram a adoção de um ıńdice de falha baseado na mecânica da fratura elástico-linear (MFEL), com o objetivo de investigar o uso da teoria da mecânica da fratura para representar o fenômeno de fadiga em ligantes e estabelecer um criteŕio de falha com maior aplicabilidade que o ıńdice af.…”
unclassified
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