Exposición al ruido por tráfico vehicular y su impacto sobre la calidad del sueño y el rendimiento en habitantes de zonas urbanas

Abstract

<jats:p>Los objetivos del estudio son: 1) determinar el nivel de ruido generado por vehículos automotores en la ciudad de Matamoros, Tamaulipas, y 2) identificar el impacto del ruido ambiental sobre la calidad del sueño y el rendimiento de los habitantes del área urbana. La investigación fue cuantitativa, transversal y correlacional. El ruido se midió en siete cruces, y para la recolección de datos sobre la calidad del sueño y el rendimiento; la muestra fue de 732 participantes. Se concluyó que el ruido vehicular se asocia a la calidad subjetiva del sueño, la cual, a su vez se relaciona significativamente con el rendimiento.</jats:p>

Políticas Públicas en Seguridad Vial. Una revisión sistemática de literatura

“…& Dextre Quijandría, 2022;G. et al, 2021;Galindo Fuentes, 2022;García, 2016;RP, 2020;Organización Panamericana de la Salud, 2007;Pérez, 2009;Pérez et al, 2014;(Albalate, 2017;Villalbí & Pérez, 2006) Secuelas psicológicas 05 (Carlosama et al, 2022;Dávila et al, 2020;Esbec & Echeburúa, 2015;González et al, 2019;Samper Ramírez & Gómez Caorsi, 2018;Wikipedia, 2023) Víctimas mortales 18 (Abad Ortiz & Campos Villalta, 2022;Alarcón et al, 2018;Aymo et al, 2018;Cubí-Mollá et al, 2015b;De Lama, 2015;Flores Ponce, 2016;Hijar et al, 2018;Martínez, 2015;Montenegro Martínez et al, 2023;Novoa et al, 2009;Pérez Montesinos, 2019;Rodríguez-Hernández, 2019)…”

Evaluación del riesgo ambiental por ruido en la avenida Participación, Iquitos, Perú

“…Monitoreo Ambiental de ruido Se realizó mediante las mediciones de corta duración, por espacio de 15 minutos (Román, 2018), cada 5 puntos por día (del 03 al 11 de abril de 2022), con una frecuencia de tres veces al día, mañana (07:00 -09:00), medio día (12:00 -14:00) y tarde (17:00 -19:00), en un total de 9 días consecutivos, con un sonómetro de clase 1 calibrado por una empresa autorizada por el Instituto Nacional de la Calidad -INACAL (Certificado de Calibración N° CCP-0471-006-20). El monitoreo, consistió en elegir un intervalo de tiempo de medición para incluir todas la variaciones significativas del ruido, luego se tuvo en cuenta el criterio de mediciones en exteriores, tomando como premisa la elección del lugar de medición y selección del lugar del micrófono, evaluar las circunstancias en una ubicación específica, utilizar un micrófono en esa ubicación definida, ubicación con el micrófono de 0,5 m a 2 m frente a la superficie reflectante, una altura de 1,2 m a 1,5 m, con un ángulo de 60 °, por ser ruido diurno y existir mucha variabilidad (Zamorano et al, 2019).…”

Determinar los niveles de ruido ocupacional en agentes de tránsito de Cuenca - Ecuador

“…Con lo expuesto en el párrafo anterior, y según Huaquisto y Chambilla (2021) en pruebas de habilidad han demostrado que la exposición prolongada al ruido conlleva una disminución en el rendimiento y la eficiencia, incrementando el número de errores y posiblemente aumentando el riesgo de accidentes debido a la reducción de las habilidades, mientras, Zamorano et al (2019) afirman que el ruido representa un factor perjudicial para la salud humana, y se estima que entre el 20% y el 30% de los habitantes de los países industrializados de Occidente sufren de enfermedades relacionadas con el ruido, lo cual contribuye a la aparición de otros factores psicosociales, como la disminución del desempeño laboral, el aumento del riesgo de accidentes y las repercusiones en las funciones cognitivas.…”

“…En América se llevó a cabo en las proximidades del aeropuerto de los Ángeles, California, Estados Unidos, a un grupo de personas, donde se demostró un aumento del 18% en el promedio de enfermedades vasculares con resultado de muerte. De la misma, en México, en la ciudad de Matamoros han evaluado la cantidad de ruido al que está expuesto este lugar, ya que es un área de comercialización entre Estados Unidos y México, según Zamorano et al (2019) sostienen que el tráfico vehicular se ha convertido en una preocupación creciente debido al ruido que produce, y por ser países en desarrollo, los automóviles suelen ser de viejos y adquiridos a bajo costo, lo que agrava la emisión de ruido al transitar por las calles urbanas. En otras palabras, las condiciones del vehículo inciden negativamente en la generación de ruido.…”