Experimental Research of Temperature Distribution on the Surface of Transport Constructions From Metallic Corrugated Structures

Abstract

849X Джус В.С., к.т.н., доцент, Львівська філія Дніпровського національного університету залізничного транспорту ім. академіка В. А. Лазаряна Анотація. Із проведеного аналізу науково-дослідних робіт стосовно врахування кліматичних температурних перепадів навколишнього середовища та їх впливу на напружено-деформований стан транспортних споруд встановлено, що існують розбіжності в українських та закордонних нормативних документах, щодо врахування значень максимальних та мінімальних температур на стадії проектування транспортних споруд та їх вплив на термонапружений стан. Із проведених експериментальних досліджень встановлено, що на значення розподілу температури впливають метеорологічні умови. У випадку хмарності температура розподіляється рівномірно гофрованим листом конструкції, що пояснюється відсутністю прямого сонячного випромінювання. Також рівномірний розподіл температур металевою гофрованою спорудою спостерігається у нічні години доби. Результати розподілу температури у поперечному напрямі гофрованого листа показали, що існує різниця температур між зовнішньою та внутрішньою сторонами труби. Максимальний перепад температури між внутрішньою та зовнішньою поверхнями листа зафіксовано величиною +10.4ºС. Встановлено, що при ясній погоді між зовнішньою та внутрішньою сторонами металевого гофрованого листа транспортної споруди виникає перепад температур. При цьому температура розподіляється рівномірно гофрованою спорудою із коливанням температур у залежності від впадини чи виступу гофри у межах 1.5ºС. Доведено, що у літній період метал труби із зовнішньої сторони нагрівається до значних температур, у результаті чого існує температурний перепад між зовнішньою нагрітою металевою поверхнею гофрованого листа конструкції та внутрішньою частиною споруди, яка взаємодіє із ґрунтом засипки. Перепад температур може призвести до значних температурних напружень. Тому вивчення складових теплообміну є невід'ємною частиною підготовки даних для розрахунку температурних напружень та деформацій металевих гофрованих конструкцій Ключові слова: транспортні споруди, металеві гофровані конструкції, кліматичні температурні впливи, температура. Постановка проблеми. Транспортні споруди із металевих гофрованих конструкцій у процесі експлуатації зазнають дії комплексу кліматичних факторів [1-4]. Вивчення складових теплообміну є невід'ємною частиною підготовки даних для розрахунку температурних напружень та деформацій.