Experimental investigation of gasoline fumigation in a turbocharged IDI diesel engine

Şahin, Zehra; Durgun, Orhan; Bayram, C.

doi:10.1016/j.fuel.2011.09.042

Cited by 21 publications

(9 citation statements)

References 23 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Other researchers on ethanol and ethanol fumigation have reported 30 and 50% reductions in smoke emissions, respectively . Sahin et al indicated that 10% gasoline fumigation decrease smoke opacity for about 33% at 3500 rpm.…”

Section: Resultsmentioning

confidence: 98%

“…Zhang et al indicated the combined use of fumigation methanol and diesel oxidation catalyst leads to a reduction of HC, CO, NO x , particulate mass and particulate number concentrations at medium to high engine loads. Sahin et al recommended that gasoline fumigation can be effectively employed in existing diesel engine to improve engine performance and to reduce NO emission. Sahin et al investigated theoretically the effects of light fuel fumigation, such as ethanol and gasoline, on a DI diesel engine performance characteristics and exhaust emissions.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

See 1 more Smart Citation

Effects of gasoline fumigation on exhaust emission and performance characteristics of a diesel engine with mechanically‐controlled fuel injection pump

Hoseinpour

Sadrnia

Ghobadian

et al. 2017

Env Prog and Sustain Energy

View full text Add to dashboard Cite

One of the various efforts to reduce PM and NO emissions from modern diesel engines is the use of light fuels fumigation as supplement to pilot injected diesel fuel. Present work aims at developing a fumigation system for introduction of gasoline in a diesel engine with mechanically‐controlled fuel injection pump and to determine its effects on emission. Experiments were performed on a 4‐cylinder direct‐injection diesel engine operating at two constant engine speeds for different engine loads. Diesel fuel was considered as baseline fuel and gasoline was inducted as fumigation in intake manifold at two different ratio on every operation modes. The experimental results show that with gasoline fumigation, the specific NOx and CO2 emission decreased to about 28, and 7% (averaged on all engine loads), respectively in comparison with baseline diesel case. While smoke opacity decreases at high loads up to 50%. However, increase in the specific CO and HC emission have been found after use of premixed gasoline at all loading conditions. Moreover, gasoline fumigation can improve brake thermal efficiency slightly at intermediate and high loads. Thus, gasoline fuel as premixed fuel with fumigation method showed a favorable potential in terms of reduction of main emissions and improvement performance in diesel engines with mechanically‐controlled fuel injection pump. © 2017 American Institute of Chemical Engineers Environ Prog, 37: 1845–1852, 2018

show abstract

Section: Resultsmentioning

confidence: 98%

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Effects of gasoline fumigation on exhaust emission and performance characteristics of a diesel engine with mechanically‐controlled fuel injection pump

Hoseinpour

Sadrnia

Ghobadian

et al. 2017

Env Prog and Sustain Energy

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Aynı zamanda, bilindiği gibi, içten yanmalı motorlarda ve sanayinin diğer alanlarında kullanılan fosil yakıtların rezervleri sınırlıdır ve yakın gelecekte tükenme tehlikesi vardır. Bu nedenle fosil yakıtların yerine geçebilecek veya dizel yakıtı ile birlikte kullanılabilecek alternatif yakıt arayışları yanında özellikle mevcut yakıtların ekonomik kullanımı da önem kazanmaktadır [1][2].…”

Section: Gi̇ri̇ş (Introduction)unclassified

“…Bununla birlikte; benzin, fumigasyon ve karışım gibi iki farklı yöntemle dizel motorlarında da kullanılabilmektedir ve söz konusu yöntemlerin uygulanması ile motor performans parametrelerinin iyileştiği ve çevre kirliliğinin azaldığı belirlenmiştir [4][5][6][7][8][9]. Benzinin emme kanalında emme havasının içerisine püskürtüldüğü fumigasyon yöntemi ile ilgili Durgun ve Şahin tarafından hem deneysel ve hem de sayısal çalışmalar yapılmıştır [2,4,5]. Ford XLD 418T tipi turboşajlı dizel motorunda (yani sunulan çalışmada kullanılan motorda) benzin fumigasyonu incelenmiştir ve bu çalışma sonunda; ÖYT'ninde ve maliyette ortalama % 5 oranında ve NO x 'te % (5-10) ve is'te ise % (10-25) oranlarında azalmalar belirlenmiştir [2].…”

Section: Gi̇ri̇ş (Introduction)unclassified

“…Benzinin emme kanalında emme havasının içerisine püskürtüldüğü fumigasyon yöntemi ile ilgili Durgun ve Şahin tarafından hem deneysel ve hem de sayısal çalışmalar yapılmıştır [2,4,5]. Ford XLD 418T tipi turboşajlı dizel motorunda (yani sunulan çalışmada kullanılan motorda) benzin fumigasyonu incelenmiştir ve bu çalışma sonunda; ÖYT'ninde ve maliyette ortalama % 5 oranında ve NO x 'te % (5-10) ve is'te ise % (10-25) oranlarında azalmalar belirlenmiştir [2]. Ayrıca tek silindirli bir dizel motorunda 2, 4, 6, 8 10 % (hacimsel) benzin fumigasyonu, (900-1600 d/d) gibi değişik devirlerde incelenmiştir.…”

Section: Gi̇ri̇ş (Introduction)unclassified

See 1 more Smart Citation

TURBOŞARJLI ÖN YANMA ODALI BİR DİZEL MOTORUNDA BENZİN-DİZEL YAKITI KARIŞIMLARININ KULLANILMASININ MOTOR PERFORMANS PARAMETRELERİ VE NOx EMİSYONU ÜZERİNDEKİ ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ

Şahin¹

2015

Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi

View full text Add to dashboard Cite

ÖZETSunulan çalışmada, Ford XLD 418T tipi turboşarjlı ön yanma odalı bir taşıt dizel motorunda benzin-dizel yakıtı karışımlarının (BDYK'larının) kullanılmasının yanma, motor performans karakteristikleri ve NO x emisyonu üzerindeki etkileri deneysel olarak incelenmiş ve geleneksel dizel yakıtı ile karşılaştırmaları yapılmıştır. Deneyler; tam gazda, farklı motor devirlerinde ve % (2, 4, 6, 8 ve 10) gibi 5 farklı benzin oranında gerçekleştirilmiştir. Çalışma sonunda; benzin oranının artması ile tutuşma gecikmesinin ve açığa çıkan ısı miktarının arttığı görülmüştür. Ayrıca BDYK'ları ile motor performans karakteristiklerinin ve azot oksit (NO x ) emisyonunun iyileştiği ve özellikle orta devirlerde sağlanan iyileşmelerin daha belirgin olduğu belirlenmiştir. Örneğin (2000, 2500 ve 3000) [d/d] gibi motorun orta devirlerinde; özgül yakıt tüketiminde (ÖYT'nde), ortalama olarak % 2,97, % 5,29 ve % 4,11 oranlarında azalma ve bunun sonucunda yakıt maliyetinde ise ortalama % 1,70, % 4,04 ve % 2,86 oranlarında azalma belirlenmiştir. Yine aynı devirlerde efektif güç; % 1,20, % 2,01 ve % 1,92 oranlarında artmıştır. Ayrıca söz konusu devirlerde NO x emisyonununda da ortalama % 10,04, % 10,33 ve % 15,21 oranlarında azalma gözlenmiştir. Böylece söz konusu motorda benzinin % 10'dan düşük oranlarda dizel yakıtına karıştırılarak kullanılmasıyla yanmanın, motor performans karakteristiklerinin iyileştiği ve NO x emisyonunun azaldığı belirlenmiştir.Anahtar Kelimeler: Benzin-dizel yakıtı karışımları, açığa çıkan ısı miktarı, NO x emisyonu, yakıt maliyeti EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF THE EFFECTS OF USING GASOLINE-DIESEL FUEL BLENDS ON COMBUSTION, ENGINE PERFORMANCE PARAMETERS AND NO x EMISSION IN A TURBOCHARGED PRE-CHAMBER DIESEL ENGINE ABSTRACTIn the present study, the effects of gasoline-diesel fuel blends (GDFBs) on the combustion, engine performance parameters, and NO x emission have been investigated in a Ford XLD 418 T type turbocharged pre-chamber automobile diesel engine. Experiments have been performed for (2, 4, 6, 8 and 10) % (by vol) gasoline ratios at different engine speeds for 1/1 fuel delivery rate. It is found that ignition delay and heat release rate increase with increasing gasoline ratios. Also, engine performance parameters and NO x emission are improved by using GDFBs and improvement tendency becomes more obvious at moderate speeds. For example; brake specific fuel consumption and fuel cost decrease approximately 2.97 %, 5.29 % and 4.11 % and 1.70 %, 4.04 % and 2.86 % for all of the gasoline ratios at (2000, 2500 and 3000) rpms, respectively. Effective power increases at the levels of 1.20 %, 2.01 % and 1.92 % and NO x emission decreases approximately 10.04 %, 10.33 % ve 15.21 % for all of the gasoline ratios at (2000, 2500 and 3000) rpms, respectively. As a result, combustion, engine performance parameters and NO x emission of this engine have been improved by using (2-10) % GDFBs.

show abstract

Comparison of Concurrent Reduction of Smoke and NOx Emission Techniques

Bharathiraja¹,

Karu²,

Arjunraj

et al. 2020

Lecture Notes in Mechanical Engineering

View full text Add to dashboard Cite

Experimental investigation of gasoline fumigation in a turbocharged IDI diesel engine

Cited by 21 publications

References 23 publications

Effects of gasoline fumigation on exhaust emission and performance characteristics of a diesel engine with mechanically‐controlled fuel injection pump

Effects of gasoline fumigation on exhaust emission and performance characteristics of a diesel engine with mechanically‐controlled fuel injection pump

TURBOŞARJLI ÖN YANMA ODALI BİR DİZEL MOTORUNDA BENZİN-DİZEL YAKITI KARIŞIMLARININ KULLANILMASININ MOTOR PERFORMANS PARAMETRELERİ VE NOx EMİSYONU ÜZERİNDEKİ ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ

Comparison of Concurrent Reduction of Smoke and NOx Emission Techniques

Contact Info

Product

Resources

About