Experimental analysis of fuel from fish processing industry waste in a diesel engine

Varuvel, Edwin Geo; Mrad, Nadia; Aloui, Fethi; Tazerout, Mohand

doi:10.1007/s10098-016-1303-z

Cited by 11 publications

(4 citation statements)

References 28 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Increasing energy consumption and pollution make research on renewable energy sources increasingly crucial [1]. The usage of fossil fuel in internal combustion engines leads to a number of environmental problems [2]. A fuel called biodiesel is created using catalysts and vegetable oils.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Effects of Injection Timing and Antioxidant on NOx Reduction of CI Engine Fueled with Algae Biodiesel Blend Using Machine Learning Techniques

et al. 2022

View full text Add to dashboard Cite

Fossil fuels are depended upon often in the transport sector. The use of diesel engines in all areas produce pollutants, such as NOx and CO, which cause serious environmental pollution and hazards, such as global climate change and breathing difficulties. Conventional fuel usage should be reduced, and there should be a shift toward alternative fuels. For compression ignition (CI) engines, microalgae biodiesel has been promoted as a clean, sustainable fuel. This is because it possesses desired traits, such as a quick rate of development, high productivity, and the capacity to turn CO2 into fuel. When algal biodiesel is used, pollutants, such as CO, UBHC, and smoke, are typically reduced, whereas NOx emissions are typically increased. The adoption of an exhaust gas recirculation technology and the advancement or delay of injection timing can effectively reduce NOx formation. Incorporating antioxidant chemicals such as butylated hydroxyl anisole (BHA) into fuel also minimizes NOx formation. In this study, the use of microalgae biodiesel as a substitute fuel for CI engines was investigated by altering the injection timing and adding each antioxidant in two doses. According to ASTM standard test procedures for biodiesel, the fuel qualities of various blends of algal biodiesel with antioxidants were tested and compared with the diesel fuel. The experiments were conducted using CI engines, and parameters were examined, such UBHC, CO, NOx, and smoke opacity. In comparison to diesel fuel, B20 + 30% BHA (21 bTDC) blends produced 49% lower oxides of nitrogen. The smoke, HC, and CO emissions of fuel blend B20 + 30% BHA (25 bTDC) were reduced by 33.33%, 32.37%, and 11.21%, respectively, compared with those of diesel fuel. The fuel blend B20 + 30% BHA (25 bTDC) showed the highest brake thermal efficiency of 14.52% at peak load condition. A multi-output regression deep long short-term memory (MDLSTM) model was designed to predict the performance and emissions of CI engines operating with varied fuel mixtures. The average RMSE and R2 values for the proposed MDLSTM were 0.38 and 0.9579, respectively.

show abstract

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Effects of Injection Timing and Antioxidant on NOx Reduction of CI Engine Fueled with Algae Biodiesel Blend Using Machine Learning Techniques

et al. 2022

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Bunun yanında bitkisel ve hayvansal kaynaklı yağlardan üretilebilmekte, biyolojik olarak kolayca parçalanabilmektedir. Bahsi geçen biyodizel yakıtlar içinde balık yağı atık balık parçalarından ve vücut uzuvlarından elde edilebilmektedir [5][6][7][8][9][10]. Bitkisel esaslı biyodizel yakıtlar ile karşılaştırıldığında hayvansal esaslı biyodizelin setan sayısının daha fazla olduğu görülmektedir.…”

Section: Gi̇ri̇ş (Introduction)unclassified

“…Balık yağı biyodizel karışımı ile termik verimin yaklaşık %2.92 oranında ve aynı zamanda CO2 ve NOx emisyonlarında sırasıyla %7.2 ve %1.9-12.8 oranlarında arttığını gözlemlemişlerdir.. Varuvel ve ark. [7] atık balık yağı biyodizelini tek silindirli bir dizel motorunda 1500 d/d'da denemişlerdir. %80 motor yükünde fren termik verimini dizel, damıtılmamış ve damıtılmış biyoyakıtlar için sırasıyla %29.98, %32.12 ve % 32.4 olarak belirlemişler.…”

Section: Gi̇ri̇ş (Introduction)unclassified

See 1 more Smart Citation

%10 Balık Yağı Biyodizeli-%90 Dizel Yakıt Karışımı İle Çalışan Direkt Enjeksiyonlu Bir Dizel Motorunda Yanma ve Performans Karakteristiklerinin İncelenmesi

Yılmaz

Aksoy

2019

Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım Ve Teknoloji

View full text Add to dashboard Cite

Bu çalışmada dizel ve %10 balık yağı biyodizeli-%90 dizel yakıt karışımı ile (B10) çalışan direkt enjeksiyonlu bir dizel motorunda yanma ve motor performansı deneysel olarak araştırılmıştır. Bu amaçla deney motoru maksimum tork devri olan 2200 d/d'da 3.75, 7.5, 11.25 ve 15 Nm motor yüklerinde çalıştırılmıştır. Silindir basıncı, ısı dağılımı, yanma süresi, tutuşma gecikmesi, indike termik verim ve özgül yakıt tüketimi gibi yanma ve motor performans parametrelerinin değişimleri incelenmiştir. Balık yağı biyodizeli ile silindir basıncı ve ısı dağılımın arttığı yanma süresinin kısaldığı görülmüştür. Deney sonuçlarında balık yağı biyodizeli katkılı yakıt kullanımı ile silindir içi sıcaklığın arttığı görülmüştür. Balık yağının düşük ısıl enerjisinden dolayı biyodizel ile indike ortalama efektif basınç ve indike termik verim azalmıştır. 11.25 Nm motor yükünde dizel yakıtı ile %28.27 termik verim elde edilirken B10 yakıtı ile %25.58 olarak belirlenmiştir. Özgül yakıt tüketimi ise aynı motor yükünde dizel yakıtı ile 0.162 kg/kWh hesaplanırken B10 yakıtı ile yaklaşık %32 artarak 0.214 kg/kWh olarak belirlenmiştir. Deney sonuçları balık yağı biyodizeli-dizel yakıt karışımının dizel motorda değişikliğe gidilmeden kullanılabileceğini ve yanma karakteristiklerinin iyileştiğini göstermiştir.

show abstract

Investigation on the mitigation of environmental harmful emissions by incorporating nanoparticles to biofuel water nano emulsion in low heat rejection engine

Venkatesan

Sivakandhan²,

Parthasarathy

et al. 2021

Heat Mass Transfer

View full text Add to dashboard Cite

Experimental analysis of fuel from fish processing industry waste in a diesel engine

Abstract: International audienc

Cited by 11 publications

References 28 publications

Effects of Injection Timing and Antioxidant on NOx Reduction of CI Engine Fueled with Algae Biodiesel Blend Using Machine Learning Techniques

Effects of Injection Timing and Antioxidant on NOx Reduction of CI Engine Fueled with Algae Biodiesel Blend Using Machine Learning Techniques

%10 Balık Yağı Biyodizeli-%90 Dizel Yakıt Karışımı İle Çalışan Direkt Enjeksiyonlu Bir Dizel Motorunda Yanma ve Performans Karakteristiklerinin İncelenmesi

Investigation on the mitigation of environmental harmful emissions by incorporating nanoparticles to biofuel water nano emulsion in low heat rejection engine

Contact Info

Product

Resources

About