Evidências de validade para testes de Impulsividade e Atenção no contexto do trânsito

Abstract

Atenção e impulsividade podem influenciar na condução de um veículo automotor. Nesse sentido, o objetivo deste estudo foi buscar evidências de validade de critério para testes que avaliam tais construtos. Participaram 201 candidatos à obtenção e renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) em seis clínicas de avaliação psicológica pericial no trânsito do Piauí, com idades entre 18 a 68 anos (M=29,64; DP=11,31), sendo 115 (57,2%) do sexo masculino e escolaridade do Ensino Fundamental ao Ensino Superior. Os candidatos à CNH responderam ao TEACO-FF, TEADI e TEALT, uma prova de conhecimentos sobre o trânsito, e a EsAvI. Os candidatos à renovação responderam ao TEACO-FF, TEADI e TEALT, EsAvI e o Questionário de Comportamento do Motorista (QCM). Não foram encontradas diferenças entre candidatos à 1ª CNH e candidatos à Renovação. Evidenciou-se correlações positivas entre os fatores Falta de Concentração e Persistência e Audácia e Temeridade, da EsAvI, com Violações do QCM, enquanto que com o fator Controle Cognitivo a correlação foi negativa. A pontuação total da prova de conhecimentos apresentou correlação positiva e significativa com TEADI. Os resultados indicaram uma capacidade preditiva dos testes de atenção e impulsividade diante dos instrumentos utilizados como critérios, o que lhes confere a evidência

Estilos parentais, impulsividade e comportamento de jovens universitários condutores

“…O modelo de regressão linear múltipla deste estudo apontou que os estilos parentais e a impulsividade são preditores do comportamento de risco do motorista e encontrou correlações positivas entre erros, lapsos e violações e impulsividade, ou seja, quanto maiores os índices de impulsividade maiores os erros lapsos e violações. A correlação positiva entre impulsividade e comportamento de risco no trânsito foi encontrada em outros estudos (Araújo et al, 2017;Jesuíno & Rueda, 2017;Malloy-Diniz & Rocha, 2009;Mognon & Rueda, 2016;Pasa, 2013).…”

“…A pontuação final é obtida por meio da frequência das respostas, de acordo com cada fator, divididos em erros, lapsos e violações. Publicações recentes mostraram o uso do Questionário do Comportamento do Motorista -QCM(Veiga et al, 2009) para investigar comportamento de motorista(Battiston, 2016;Jesuíno & Rueda, 2017;Mognon & Santos, 2017).…”

Avaliação Psicológica em Concursos Públicos e Porte de Arma: Histórico e Desafios

“…Sua aplicação busca resguardar maior segurança à sociedade e ao indivíduo, promovendo menor risco à coletividade e a preservação da saúde pública. A título de exemplo, a avaliação compulsória normativa é aplicada no contexto do trânsito, visto que características psicológicas do motorista podem influenciar a condução de um veículo (Jesuíno & Rueda, 2017). Aplica-se em pessoas que trabalham em espaço confinado ou altura, por meio de Normas Reguladoras (Rodrigues & Faiad, 2018), pois, a depender das condições emocionais desses trabalhadores, principalmente aqueles que trabalham em ambientes extremos, podem colocar em risco a vida de seus colegas (Driskell, Salas, & Driskell, 2018).…”

Psychometric Properties of the Escala de Avaliação da Impulsividade (EsAvI) by the Gradual Response Model

“…The EsAvI is a useful tool in psychological evaluation processes, which requires updating of the psychometric information to contribute to the assessment of this trait since this instrument is used in different evaluation contexts. There are studies that analyze its relationship with personality traits (Hauck-Filho et al 2018;Rueda et al 2016), driver behavior (Jesuíno and Rueda 2017) and executive functions (Scheffer et al 2015). This study aimed to verify the psychometric properties of the EsAvI factors from the item response theory (IRT) perspective using gradual response model, and specifically investigated evidence of validity based on the internal structure and reliability indices through the internal consistency.…”