Evaluasi Tarif Parkir di Tepi Jalan Umum berdasarkan Zona di Kota Pangkapinang

Abstract

Pangkalpinang City, the Capital of Bangka Belitung province, is the center of various activity with the characteristic of high vehicle trips; therefore, the larger parking spaces are needed. The parking spaces in this city utilizes not only the parking lots but also on-street parking. The implementation of on-street parking fee policy recently has not run optimally. This study aims to evaluate the on-street parking fee in Pangkalpinang City based on the parking zone to determine appropriate parking fee. In this study, the evaluation of on-street parking fee was analyzed based on Ability To Pay (ATP) and Willingness To Pay (WTP). Result showed that the existing parking fee for motorcycle and car is too low and needs to be revised. The existing parking fee can be adjusted to more than the average real parking fee but ideally the fee should not more than the ATP value. This result can be used as a guidance for Pangkalpinang City Government to evaluate the on-street parking fee policy.

Implementasi Kebijakan Retribusi Parkir di Tepi Jalan Umum Kota Pangkalpinang

“…Di sisi lain, retribusi parkir yang relatif rendah akan lebih menarik minat masyarakat untuk parkir kendaraan di tepi jalan umum. Penggunaan tepi jalan umum yang berlebihan sebagai ruang parkir akan berdampak pada berkurangnya lebar efektif jalan yang menyebabkan turunnya kapasitas ruas jalan yang akan menimbulkan gangguan arus lalu lintas (Safitri & Amelia, 2018) (Safitri, Amelia, & Manik, 2019).…”

“…Salah satu faktor yang mempengaruhi retribusi parkir adalah tarif parkir (Safitri & Amelia, 2018;Miswandaru, 2015). Dalam penerapan tarif parkir di tepi jalan umum Kota Pangkalpinang terjadi perbedaan antara tarif resmi yang ditetapkan oleh pemerintah dalam Peraturan Daerah (Perda) dengan tarif yang berlaku, dimana tarif yang berlaku lebih tinggi dibandingkan dengan tarif resmi yang ditetapkan pemerintah (Safitri et al, 2019). Selain itu, tarif parkir di tepi jalan umum yang ditetapkan pemerintah masih belum ideal bila ditinjau berdasarkan kemampuan dan kemauan masyarakat (Safitri, Amelia, & Manik, 2020).…”

“…Di sisi lain, berdasarkan penelitian sebelumnya terkait evaluasi tarif parkir di tepi jalan umum di Kota Pangkalpinang untuk setiap zona diketahui bahwa tarif resmi yang ditetapkan baik untuk kendaraan roda 2 maupun kendaraan roda 4 masih terlalu rendah dan masih bisa ditingkatkan (Safitri et al, 2019). Oleh karena itu, kebijakan retribusi parkir yang berlaku saat ini perlu dilakukan evaluasi.…”