2015
DOI: 10.1016/j.asr.2015.05.022
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

European parabolic flight campaigns with Airbus ZERO-G: Looking back at the A300 and looking forward to the A310

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
2
1
1
1

Citation Types

0
24
0
3

Year Published

2016
2016
2021
2021

Publication Types

Select...
4
4

Relationship

0
8

Authors

Journals

citations
Cited by 30 publications
(27 citation statements)
references
References 13 publications
(11 reference statements)
0
24
0
3
Order By: Relevance
“…The research consortium to date, which includes the authors, has concentrated on unmanned sounding rocket and manned parabolic flights. The sounding rockets, with many minutes of microgravity time, are particularly suited to solidification studies at ~0 g. Parabolic flight campaigns, on the other hand, provide about 20s of microgravity per altitude parabola, but each such period is directly preceded by hypergravity periods of about the same duration but in which ~2g conditions are reached [9]; such flights are therefore suited to research on the effects of g variation on phenomena of interest. The current contribution selects some highlights from the ESA sounding rocket and parabolic flight campaigns.…”
Section: Introductionmentioning
confidence: 99%
“…The research consortium to date, which includes the authors, has concentrated on unmanned sounding rocket and manned parabolic flights. The sounding rockets, with many minutes of microgravity time, are particularly suited to solidification studies at ~0 g. Parabolic flight campaigns, on the other hand, provide about 20s of microgravity per altitude parabola, but each such period is directly preceded by hypergravity periods of about the same duration but in which ~2g conditions are reached [9]; such flights are therefore suited to research on the effects of g variation on phenomena of interest. The current contribution selects some highlights from the ESA sounding rocket and parabolic flight campaigns.…”
Section: Introductionmentioning
confidence: 99%
“…Parabelflüge sind seit Jahrzehnten zentraler Bestandteil jeder Forschungsaktivität in der Schwerelosigkeit [1][2][3][4] und gehören zu den regelmäßig genutzten Forschungsplattformen der Raumfahrtagenturen ESA (European Space Agency), CNES (Centre national d'études spatiales) und DLR (Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt). Mit etwa 200 wissenschaftlichen Parabelflugkampagnen und insgesamt über 17 000 Parabeln, einer Gesamtdauer der Schwerelosigkeit von mehr als 100 Stunden und mehr als 2000 wissenschaftlichen Experimenten an Bord [5] sind Parabelflüge in Europa das erfolgreichste Programm weltweit und eine treibende Kraft für die Forschung und die Raumfahrt [4].…”
Section: Parabelflüge In Europaunclassified
“…Mit etwa 200 wissenschaftlichen Parabelflugkampagnen und insgesamt über 17 000 Parabeln, einer Gesamtdauer der Schwerelosigkeit von mehr als 100 Stunden und mehr als 2000 wissenschaftlichen Experimenten an Bord [5] sind Parabelflüge in Europa das erfolgreichste Programm weltweit und eine treibende Kraft für die Forschung und die Raumfahrt [4]. Die einzigartigen Vorteile der Parabelflüge sind die sehr große Experimentfläche (100 m 2 an Bord des A310 ZERO-G), die Möglichkeit, als Wissenschaftler die Experimente selbst durchzuführen, die sehr breiten und flexiblen Möglichkeiten der Integration vielfältigster experimenteller Anforderungen und nicht zuletzt deren Regel mäßigkeit und Zuverlässigkeit [1][2][3][4]. Experimente auf Parabelflügen sind nicht nur "Vorstufen", Pilotexperimente oder Technologietests, sondern leisten einen wesentlichen eigenständigen Beitrag zur Forschung [6] und sind seit dem Mercury-Programm der NASA (National Aeronautics and Space Administration) zentral für die bio medizinische Forschung unter reduzierter Schwerkraft [1][2][3][4][5][6][7].…”
Section: Parabelflüge In Europaunclassified
“…During the campaigns, students work in close contact with well experienced European scientists and can carry out their research. After a three year hiatus from 2013 to 2015, a new cycle of the FYT programme has been launched and a parabolic flight campaign is planned for Autumn 2016 onboard the "new" A310 ZERO-G aircraft (Pletser et al 2015). This microgravity carrier allows university students to experience weightlessness, while having direct access to their experiment for operations during and between parabolas.…”
Section: "Fly Your Thesis!" Programmementioning
confidence: 99%